哈弗 F7 搭載的是 GW4B15A 和 GW4C20B 兩款發(fā)動機，以及七檔雙離合器變速箱。

1.5 升渦輪增壓發(fā)動機（GW4B15A）最大功率為 169 馬力，最大扭矩 285 牛米，擁有 cvvl 技術，采用缸內直噴供油方式，缸蓋和缸體材料均為鋁合金。這款發(fā)動機在 1400 到 3000 轉每分鐘時能輸出最大扭矩，最大功率轉速為 5000 到 5600 轉每分鐘，可使用 92 號燃油。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動機（GW4C20B）最大功率為 224 馬力，最大扭矩為 385 牛米。其缸蓋為鋁合金，缸體為鑄鐵，在 1800 到 3600 轉每分鐘時能輸出最大扭矩，最大功率轉速為 5500 轉每分鐘，同樣可使用 92 號燃油。

哈弗 F7 所使用的七檔雙離合變速箱，結構與手動變速箱類似，只是多了一套離合器和一套換擋控制機構。這種變速箱換擋速度快，傳動效率高，適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用。生產和研發(fā)成本相對較低，能給駕駛者帶來換擋干脆利落的體驗。

哈弗 F7 的油耗表現(xiàn)相對較好，平均油耗約 10 個左右。但車輛油耗受多種因素影響，比如個人駕駛習慣、道路狀況、車輛負荷、季節(jié)因素等。哈弗 F7 的前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用雙橫臂獨立懸架，能抑制過彎時的側傾幅度，提高操控性。

總之，哈弗 F7 的發(fā)動機和變速箱組合，為車輛提供了不錯的動力和操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）