吉利帝豪 GSe 充電樁是通用的。

從外觀上說，帝豪 GSe 整體造型簡潔，前臉采用和帝豪 EV450 相同的封閉式設(shè)計，前包圍與帝豪 GS 區(qū)別明顯，大面積封閉，兩側(cè)留通風口。車尾和普通燃油版車型基本一致，沒了排氣管。

動力方面，新車可能用和帝豪 EV450 一樣的動力系統(tǒng)，有一臺 120 千瓦的電動機，配三元鋰電池組，綜合工況能續(xù)航 353 公里，最大續(xù)航超 400 公里。

內(nèi)飾和帝豪 GS 差不多，精致實用，有點北歐冷淡風，氛圍營造不錯，細節(jié)考究，有工匠精神，嚴謹又有新意。

再說說充電的事兒。充電樁分公共樁和自用樁。公共樁有通用性，但要收電費和服務(wù)費，成本高。自用樁只給自己車用，不通用。用公共樁得看清是給大車還是小車用的，老標準樁可能有的不支持小車。充電前要檢查樁設(shè)備、電纜和接頭，雨天沒雨棚別露天充，防漏電。

像公牛的吉利帝豪 GSe 隨車充充電槍器樁新能源電動汽車通用 7kw 的，價格合適，品質(zhì)也有保障。

總之，吉利帝豪 GSe 充電樁是通用的，不過在使用過程中還是要注意各種細節(jié)，確保充電安全又高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）