比亞迪 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)主要為 BYD476ZQA 和 BYD472ZQB 。

BYD476ZQA 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和可變氣門正時(shí)、全鋁合金缸體等技術(shù)。關(guān)鍵部件選擇了國(guó)際知名品牌零部件供應(yīng)商，例如聯(lián)合電子提供的高壓油泵、博格華納的渦輪增壓器等。其最大功率為 113kW/5200rpm，最大扭矩為 240N·m/1750-3500rpm，性能參數(shù)不輸合資品牌，與 6 速雙離合變速箱配合，總體性能出色。在實(shí)際駕駛中，低扭輸出充沛，渦輪大約在 2000 轉(zhuǎn)左右激醒，動(dòng)力輸出更加迅猛，掛到 S 檔，轉(zhuǎn)速保持在 2500 轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力響應(yīng)直接，變道超車信心足。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已在多款比亞迪車型上應(yīng)用，如比亞迪 G6、G5、元、S7/S6 等，經(jīng)過(guò)多年驗(yàn)證，穩(wěn)定性和性能都取得了足夠的信賴度。

BYD472ZQB 發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪基于 472QC 開發(fā)的混動(dòng)專用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)。相較于老款漢/唐使用的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)將最大功率提高到了 115kW，最高熱效率提高到了 45.3%。同時(shí)，新款比亞迪漢 DM-i 搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力提升的前提下，饋電油耗為 4.7L/100km，一定程度上做到了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性兼顧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）