別克昂科拉短期燃油修正高，可能由多種原因?qū)е?，相應的解決辦法也有所不同。

氧傳感器測到的含氧量偏高，會使修正值變高。比如氧傳感器故障，臟了或者壞了，不能準確檢測排氣中的氧氣含量，就會增加噴油。這種情況要檢查并更換有問題的氧傳感器。

發(fā)動機缺火，汽缸內(nèi)混合汽不完全燃燒，排氣中含大量 HC 及 O2，氧傳感器測得電壓值偏低，ECU 就會增加燃油噴射量，導致短期燃油修正值為正數(shù)。要將車開到專業(yè)修理廠或 4S 店，檢修發(fā)動機，維修或更換故障部位。

排氣不暢，比如排氣管堵塞，廢氣排出受阻，進入汽缸的新鮮空氣量減少，混合汽燃燒不完全，短期燃油修正系數(shù)會呈現(xiàn)較高數(shù)值。需讓專業(yè)人員拆解汽車尾氣排放系統(tǒng)檢查，更換有問題的部件。

燃油泵壓力過低或噴油器堵塞，發(fā)動機加速遲緩、高速無力，始終處于混合汽偏稀狀態(tài)。要到專業(yè)的地方做燃油及噴油器的檢測和維修。

空氣流量計計量偏差，不能準確測量進入發(fā)動機的空氣量，也會導致燃油修正過高。要檢查空氣流量計，有問題就更換。

汽油不好、汽油格長期不換、油壓偏低、節(jié)氣門故障、發(fā)動機負荷過大等也可能造成短期燃油修正高。汽油要使用正品，定期更換汽油格，調(diào)整油壓，清潔或更換故障的節(jié)氣門，減少發(fā)動機負荷，比如避免爬坡或加速時大腳踩油門。

總之，如果您不確定自己能否解決，建議去專業(yè)的汽車修理廠或 4S 店找專業(yè)技師幫忙檢查，不要自行拆卸和更換汽車零部件，以免造成更大損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）