標(biāo)致 408 1.2t 燒機(jī)油可以這樣解決：

首先，要及時(shí)檢查相關(guān)密封墊，看是否有滲漏情況。

然后，直接更換原廠的氣門室蓋總成，因?yàn)檫@款車的氣門室蓋和廢氣閥是集成一體的，油氣分離不好會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。

接著，測(cè)一下缸壓，判斷缸筒與活塞之間的密封性。只要不是嚴(yán)重拉缸，一般不需要拆發(fā)動(dòng)機(jī)，而是針對(duì)性清理釋放活塞環(huán)，可以使用司有普的免拆治理燒機(jī)油方案。

另外，選擇粘度較大的機(jī)油，能提升發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密閉性。要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油的尺標(biāo)，按照設(shè)備使用手冊(cè)規(guī)定按時(shí)更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，且要使用正品機(jī)油濾芯配件。

法系 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的本質(zhì)原因是正時(shí)皮帶放在機(jī)油中，長(zhǎng)期使用后皮帶齒牙上掉下的橡膠渣質(zhì)會(huì)堵塞機(jī)油濾網(wǎng)。機(jī)油濾網(wǎng)堵塞會(huì)導(dǎo)致三個(gè)問(wèn)題：一是機(jī)油尺檢測(cè)油底殼下部機(jī)油量時(shí)顯示不缺；二是整個(gè)機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)缺少機(jī)油，缸壁和活塞間潤(rùn)滑度不夠，易出現(xiàn)金屬磨損；三是機(jī)油無(wú)法正常循環(huán)，活塞環(huán)的油環(huán)和氣環(huán)等位置出現(xiàn)大量機(jī)油結(jié)痂物，油環(huán)不能很好刮回機(jī)油。

處理方法有拆開(kāi)大修、換中缸、換新發(fā)動(dòng)機(jī)，但不管哪種，都要清潔油路，使用有效的清潔劑，比如 PNF 技術(shù)的清潔劑，能分解油路物質(zhì)，改善燃燒，降低高溫，避免活塞環(huán)快速卡滯和油溫過(guò)高。

對(duì)于行駛里程短的車，比如只跑了 1、2 萬(wàn)公里，不用拆油底殼清潔，更換皮帶正時(shí)組件，使用 PNF 技術(shù)的修復(fù)劑加入機(jī)油中，配合原廠機(jī)油濾芯，能清潔機(jī)油泥和濾網(wǎng)殘?jiān)?，日后十幾萬(wàn)公里都可能不會(huì)出現(xiàn)明顯機(jī)油消耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）