奧德賽混動(dòng)跑幾千公里的長(zhǎng)途傷害不大。

首先，奧德賽混動(dòng)在設(shè)計(jì)上就考慮了長(zhǎng)途行駛的需求。它不是插電式混合動(dòng)力，無(wú)需充電，不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。

其出色的混動(dòng)系統(tǒng)能在長(zhǎng)途行駛中提升燃油經(jīng)濟(jì)性。電機(jī)全速驅(qū)動(dòng)，不管是低速還是高速，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，油耗較低。

對(duì)于新車來(lái)說(shuō)，雖然有磨合期，一般為 1000 - 1500 公里，但只要過(guò)了這個(gè)階段，跑幾千公里長(zhǎng)途通常不會(huì)有太大問(wèn)題。而且車輛的各個(gè)零部件在出廠時(shí)都經(jīng)過(guò)了一定的磨合處理。

有人駕駛奧德賽混動(dòng)進(jìn)行了 4000 多公里的長(zhǎng)途自駕，過(guò)程中定速巡航和車道保持功能發(fā)揮了很大作用，讓駕駛更輕松。

從實(shí)際用車感受來(lái)看，長(zhǎng)途行駛大概 7 個(gè)油左右，春秋不開暖風(fēng)和空調(diào) 6 個(gè)油左右，冬天開暖氣 9 個(gè)油左右。起步后提速到 80 超爽，100 以上稍弱但也能應(yīng)對(duì)。操控不錯(cuò)，方向不跑偏。

當(dāng)然，奧德賽混動(dòng)也有一些小不足，比如減震有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶較顛。但總體而言，奧德賽混動(dòng)跑幾千公里長(zhǎng)途是沒問(wèn)題的，很適合長(zhǎng)途出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）