豐田陸地巡洋艦汽車自動(dòng)變速器出現(xiàn)故障的原因主要有以下這些：

一是節(jié)氣門拉線調(diào)整不當(dāng)。

二是 D 位主油路油壓過高。

三是 D 位主要執(zhí)行元件前進(jìn)擋離合器 C1 的蓄壓器不能執(zhí)行緩沖控制。

四是前進(jìn)擋離合器 C1 本身有問題，比如工作間隙過大，緩沖碟形片失去緩沖作用。

五是電子控制單元的 N-D 緩沖控制失效。

對(duì)于這類故障，建議采取以下解決措施：

首先，檢查并調(diào)整節(jié)氣門拉線位置，同時(shí)檢查變速器外圍電子控制是否正常。然后，測(cè)量變速器換擋桿在 D 位時(shí)的主油壓，看是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)且能隨節(jié)氣門開度變化。如果液壓控制閥體可能沒問題，可以先檢查并清洗液壓控制閥體。若故障未改善，由于 A442F 這款變速器結(jié)構(gòu)原因，分解前進(jìn)擋離合器 C1 的蓄壓器時(shí)需拆卸分動(dòng)器。檢查蓄壓器活塞及工作缸有無磨損和卡滯，用壓縮空氣試驗(yàn)蓄壓器動(dòng)作情況。若均無異常，就分解自動(dòng)變速器總成進(jìn)行檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前進(jìn)擋離合器 C1 工作間隙遠(yuǎn)超規(guī)定極限值且緩沖碟形片失效時(shí)，按常規(guī)維修程序更換所有密封元件，更換前進(jìn)擋離合器 C1 緩沖控制碟形片，并將 C1 離合器間隙調(diào)整至規(guī)定值。

另外，對(duì)于豐田陸地巡洋艦 AT 變速箱冷車沒勁熱車正常的情況，故障原因通常是離合器不能完全把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到輪胎，導(dǎo)致密封原件及摩擦片原件老化。解決辦法是對(duì)離合器、密封原件和摩擦片進(jìn)行檢查和處理。離合器損壞不嚴(yán)重可維修，密封原件老化建議更換，摩擦片磨損先維修嚴(yán)重再更換。同時(shí)，拆卸變速箱時(shí)要由專業(yè)人員操作，注意零件的完整性和復(fù)雜性，維修時(shí)要準(zhǔn)確判斷故障原因，選擇專業(yè)維修機(jī)構(gòu)以確保精準(zhǔn)維修，減少維修費(fèi)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）