如果您的比亞迪唐 100 儀表報(bào)請檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以下是一些可能的檢修方法：

首先，您可以把電瓶負(fù)極線斷電三分鐘后再裝上試試，說不定問題就解決了。要是還不行，那就得認(rèn)真排查了。

檢測一下 EPS 模塊的通訊針腳電壓是不是合適。把插頭拔掉檢測，正常情況下 can 高 can 低通訊針腳電壓合起來正好等于 5 伏。如果電壓合適，那可能是 eps 模塊本身有問題。

再看看轉(zhuǎn)向機(jī)有沒有漏油。轉(zhuǎn)向器漏油一般在轉(zhuǎn)向器上蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂連接處、側(cè)端蓋處，這通常是車輛使用時(shí)間長了密封出問題，換油封或者密封圈能解決。

方向盤要是很難回到正確方向，這可能是轉(zhuǎn)向機(jī)械故障，比如轉(zhuǎn)向節(jié)主銷個(gè)襯套缺油燒壞，方向盤和轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向的萬向節(jié)缺油，橫拉桿接頭缺油腐蝕，得去維修店處理。

要是方向盤轉(zhuǎn)向變重，有可能是轉(zhuǎn)向器故障、助力泵故障、缺油，系統(tǒng)有空氣進(jìn)入、兩個(gè)限位閥密封圈故障或儲(chǔ)油箱回油過濾器堵塞等原因，得換助力泵。

另外，還可以讀取 EPS 故障碼。像出現(xiàn)扭矩傳感器未校準(zhǔn)、轉(zhuǎn)角傳感器未校準(zhǔn)、電機(jī)旋變信號(hào)錯(cuò)誤等情況，可以重新標(biāo)定扭矩及轉(zhuǎn)角，清除故障碼。測量整車供電電壓、插接件及線路，還有 REPS 供電及打鐵情況。比如測量 B61 插接件，4 號(hào) 5 號(hào)針腳電壓，電源供電電壓及打鐵正常的話，那可能就是 REPS 內(nèi)部故障，更換電動(dòng)轉(zhuǎn)向總成就能排除故障。

總之，出現(xiàn)故障得根據(jù)電路圖及數(shù)據(jù)流逐步排查故障點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）