寶馬 X5 18 款那可是相當(dāng)出色！

動(dòng)力方面，它配備 3.0 升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出平順性有口皆碑。渦輪工作區(qū)間轉(zhuǎn)速寬泛，從 1200rpm 開始介入能一直持續(xù)至 5000rpm，最大 400Nm 的扭矩輸出，全域加速表現(xiàn)都很棒。傳動(dòng)系統(tǒng)是采埃孚的 8 擋手自一體變速箱，兩者匹配成熟，駕駛時(shí)能很好領(lǐng)會(huì)駕駛者意圖。

剎車表現(xiàn)優(yōu)秀，在這個(gè)級(jí)別的 SUV 里名列前茅。而且油門反應(yīng)靈敏，可變助力轉(zhuǎn)向靈活，駕駛感受凌厲。

外觀動(dòng)感又不失優(yōu)雅，時(shí)尚硬朗且與時(shí)俱進(jìn)。寬大的輪眉與車身過渡和諧，線條勾勒完美，有肌肉感。雙腎型進(jìn)氣格柵經(jīng)典，全 LED 光源的大燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等配置齊全。M 運(yùn)動(dòng)套件讓它像“肌肉男”，霸氣十足。

內(nèi)飾科技感足，i-Drive 系統(tǒng)能提供諸多信息，方便控制車內(nèi)系統(tǒng)。液晶儀表盤樣式可隨駕駛模式切換，中控臺(tái)簡潔流暢?！岸∽盅潯狈较虮P真皮材質(zhì)手感好，還有高光裝飾板提升質(zhì)感。但設(shè)計(jì)層面可能缺乏亮點(diǎn)，不過做工用料符合身價(jià)。

懸掛方面，前雙橫臂獨(dú)立懸掛，后四連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校向公路行駛性妥協(xié)，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)車身支撐出色，過彎姿態(tài)平穩(wěn)。

空間上，前兩排乘坐寬敞。身高 181cm 的體驗(yàn)者調(diào)整好主駕駛座椅，頭部距離車頂有一拳四指。前排儲(chǔ)物空間多達(dá) 10 處，中央扶手箱容積理想，還有無線充電板和 USB 接口。第二排頭部與腿部空間也有一拳四指，但四驅(qū)車型中間地臺(tái)隆起較高。后備箱容積常規(guī)狀態(tài) 650L，放倒后排座椅可達(dá) 1870L，還配備兩段式尾門。

配置豐富，全景天窗、導(dǎo)航、前后電眼、倒車影像、氙燈、真皮座椅、前排座椅加熱通風(fēng)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)帶記憶、電尾門、加熱方向盤等應(yīng)有盡有。M 運(yùn)動(dòng)包和大豪華包提供更多高端配置。安全配置標(biāo)配豐富，但部分進(jìn)階配置需選裝。

總之，寶馬 X5 18 款性能強(qiáng)勁，豪華舒適，是一款非常不錯(cuò)的座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）