最新款寶馬 i4 怎么樣？

寶馬 i4 在城市擁堵路況下，經(jīng)濟性表現(xiàn)出色。借助動能回收系統(tǒng)，剎車或減速時能把部分動能轉(zhuǎn)化為電能存回電池，單踏板模式方便又能增加續(xù)航。跟燃油車在擁堵時的高油耗比，優(yōu)勢明顯。不過長途超過 1000 公里的話，可能還是油車更合適，畢竟純電有續(xù)航焦慮。

駕駛體驗方面，寶馬 i4 更強。它很安靜，沒燃油發(fā)動機的噪音，舒適性高。電動機動力輸出線性平順，沒換擋頓挫感，加速超車、低速巡航都輕松愉快。

日常使用便利性也高。使用成本低，電費比汽油費便宜多了。有固定車位的話，晚上充電第二天滿電出發(fā)，不用去加油站排隊。而且維護成本低，電機機械結(jié)構(gòu)簡單，保養(yǎng)項目少，省心。

外觀上，頭燈采用倒 L 型樣式，還有自適應(yīng) LED 大燈。車側(cè)細節(jié)有調(diào)整，雙 5 輻鋁合金輪轂提升運動感。內(nèi)飾是寶馬家族化設(shè)計，有貫穿式雙聯(lián)屏和 iDrive 操控系統(tǒng)。

動力方面，雖然具體參數(shù)沒公布，但據(jù)說有較長續(xù)航里程和強勁動力表現(xiàn)。

寶馬 i4 作為純電動四門轎跑，傳承了寶馬品牌的運動基因，將轎跑美學(xué)和純粹駕趣完美融合。自問世以來，以純正轎跑 DNA 開辟同級純電市場先河，在超凡顏值之外，用車層面產(chǎn)品力突出，銷量表現(xiàn)優(yōu)秀。中國車主平均年齡 32 歲，它滿足了年輕人對運動基因豪華純電轎跑車的期待。在 2023 年全球總銷量突破 8 萬輛，成為寶馬集團全球最暢銷的純電動車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）