寶馬 4 系是后驅(qū)車(chē)。

寶馬 4 系全系采用前置后驅(qū)布局。試駕車(chē)型為 430i M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝，配備的是 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 245 馬力，最大扭矩 400 ?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)配備的是 8 速手自一體變速箱。

從駕駛感受來(lái)說(shuō)，后驅(qū)布局為寶馬 4 系帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)。比如在轉(zhuǎn)向方面，能夠?qū)崿F(xiàn)更加精準(zhǔn)的操控，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中可以更靈活地控制車(chē)輛的行駛方向。在加速時(shí)，后輪驅(qū)動(dòng)能夠提供更好的抓地力，使車(chē)輛的動(dòng)力輸出更加直接和高效。

底盤(pán)調(diào)?？胺Q(chēng)大師級(jí)水準(zhǔn)，緊繃的懸架不僅帶來(lái)了出色的豪華感，在快速攻彎時(shí)也能提供強(qiáng)有力的支撐。在日常駕駛中，比如舒適模式下，駕駛感受平穩(wěn)順滑；運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤(pán)阻尼更沉穩(wěn)，能展現(xiàn)出精神小伙的一面。

無(wú)論是在城市道路還是山區(qū)彎道，寶馬 4 系的后驅(qū)特性都能讓駕駛者充分感受到駕駛的樂(lè)趣和車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

總之，寶馬 4 系的后驅(qū)布局是其出色駕駛性能的重要保障，為駕駛者帶來(lái)了獨(dú)特而精彩的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）