寶馬 4 系敞篷是一款相當出色的車型。

從外觀上說，頭燈組輪廓銳利，舍棄了現(xiàn)款平行排列方式，搭配深刻鈑線、打孔設計，碩大的前氣壩、進氣口、利落的前保桿和狹長后視鏡，極具侵略性，還不同于現(xiàn)款 Z4 的新穎面容。車側線條鋒利，座椅頭枕后方設計有視覺張力，尾部線條豐富，狹長銳利的尾燈組、鍍鉻雙出尾管和后保桿造型，再加上 20 英寸雙色鋁合金輪轂，運動氣息滿滿。還有多種配色方案可選。

內飾保留了部分現(xiàn)款家族化設計，像賽道計時顯示的三幅式平底運動化方向盤、數(shù)字儀表、大尺寸多媒體系統(tǒng)和抬頭顯示器等。iDrive 控制旋鈕造型不同，出風口采用蜂巢狀柵格設計，大部分按鍵配置為觸控式，在細節(jié)處強化了運動和科技感。

性能方面，憑借采用 BMW 渦輪增壓技術的發(fā)動機，加速性能令人驚嘆，還保持了出色的燃油經濟性。比如 BMW 430i xDrive 敞篷車，綜合油耗在 8.0–7.3 升/100 公里，二氧化碳綜合排放量為 182–166 克/公里。車身采用智能輕量化高剛度車身復合材料，增強了車身結構剛度，19 英寸鋁合金輪轂和 M 高性能卡鉗搭配 M 運動型懸架和可變運動型轉向系統(tǒng)，轉向靈活，操控出色。

誰會買寶馬 4 系敞篷呢？不一定只是喜歡跑車造型，也可能是追求個性展現(xiàn)，不在意價格且追求灑脫生活的人。但有人會因價格比普通硬頂貴 10 來萬、擔心使用問題而猶豫。

和競品相比，比如和保時捷 718 Boxster 比，4 系敞篷后排多 2 個座位。和 A5 敞篷比，它縱置后驅，B48+采埃孚 8AT 更有操控樂趣，和 C 級、E 級敞篷比，它們快停產，4 系敞篷剛改款。

配置選擇上，小姐姐買大多不研究動力，425i 184 馬力足以。小哥哥會考慮動力，245 馬力更合心意。選配后橋限滑差速器、可變轉向比、頸部暖風系統(tǒng)、Vernasca 真皮座椅、方向盤加熱等能提升體驗，但價格會增加，不過有優(yōu)惠。

總之，寶馬 4 系敞篷在各方面表現(xiàn)優(yōu)異，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）