寶馬 4 系的敞篷車很不錯。

首先從外觀來說，頭燈組輪廓銳利，舍棄了現(xiàn)款平行排列方式，搭配引擎蓋深刻鈑線和打孔設計，還有碩大的前氣壩、進氣口、利落的前保桿和狹長后視鏡，展現(xiàn)出極具侵略性且不同于現(xiàn)款 Z4 的新穎面容。車側線條鋒利，座椅頭枕后方設計極具視覺張力，尾部線條豐富，狹長銳利的尾燈組、兩側鍍鉻雙出尾管和后保桿造型，再加上 20 英寸雙色鋁合金輪轂，運動氣息十足，還提供 Cape York Green 和 Vegas Red 配色方案，選擇更多樣。

內(nèi)飾方面，保留了部分現(xiàn)款家族化設計，有賽道計時顯示的三幅式平底運動化方向盤、數(shù)字儀表、大尺寸多媒體系統(tǒng)和抬頭顯示器等。iDrive 控制旋鈕造型不同，出風口采用蜂巢狀柵格設計，大部分按鍵配置為觸控式，從細節(jié)處強化了運動和科技感。

性能上，憑借采用 BMW 渦輪增壓技術的發(fā)動機，加速性能令人驚嘆，同時保持了出色燃油經(jīng)濟性。像 BMW 430i xDrive 敞篷車綜合油耗在 8.0–7.3 升/100 公里，二氧化碳綜合排放量為 182–166 克/公里。車身采用智能輕量化高剛度車身復合材料，增強了車身結構剛度，還有 19 英寸鋁合金輪轂和 M 高性能卡鉗搭配 M 運動型懸架和可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活，操控出色。

買寶馬 4 系敞篷車的人，有的是為了展現(xiàn)個性和態(tài)度，不在乎價格，只追求與眾不同。但也有人會因為價格比普通硬頂貴 10 來萬，或者擔心使用中出現(xiàn)如軟頂安全、成本、噪音、實用性等問題而猶豫。

和競品相比，比如和保時捷 718 Boxster 比，雖然價格只差 10 來萬，但 718 是 2 座，4 系敞篷是 4 座，心態(tài)和用途不一樣。和 A5 敞篷比，4 系敞篷縱置后驅(qū)，B48+采埃孚 8AT 更有操控樂趣，C 級敞篷 E 級敞篷面臨停產(chǎn)，剛上市的 CLE 還沒敞篷版。

配置選擇上，小姐姐買敞篷大多不研究動力，425i 184 馬力足以。小哥哥則會考慮動力，會覺得花到 50 萬，不能讓動力成為短板，會選擇 245 馬力。選配后橋限滑差速器、可變轉(zhuǎn)向比、頸部暖風系統(tǒng)、Vernasca 真皮座椅、方向盤加熱等能提升體驗，但價格也會更高。不過現(xiàn)在有優(yōu)惠，能省不少錢。

總之，寶馬 4 系敞篷車在各方面表現(xiàn)優(yōu)異，是一款值得選擇的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）