全新 i3 寶馬是一款非常出色的純電動(dòng)轎車。

在動(dòng)力性能方面，它采用第五代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)和勵(lì)磁同步電機(jī)，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)就能實(shí)現(xiàn) 6.2 秒的百公里加速，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能比高功率 2.0T 車型更凌厲。而且還有節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)多種模式可選，滿足不同駕駛者需求。

續(xù)航方面，搭載 70 千瓦時(shí)三元鋰大容量電池組，能量密度達(dá) 240Wh/kg，CLTC 續(xù)航 526 公里，續(xù)航實(shí)在。在汽車之家冬季測(cè)試中，續(xù)航達(dá)成率名列 30 - 40 萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)榜首。同時(shí)，BMW 為該系統(tǒng)提供超長(zhǎng)質(zhì)保，讓用戶放心。

智能科技方面，裝備行業(yè)領(lǐng)先的能量回收系統(tǒng)，D 擋駕駛體驗(yàn)類似油車，B 擋可實(shí)現(xiàn)單踏板駕駛，還能根據(jù)前車距離調(diào)整能量回收強(qiáng)度。配備一體式懸浮曲面屏以及 iD8 系統(tǒng)，采用 4G 聯(lián)網(wǎng)（可選 5G），有微信車載版、騰訊小場(chǎng)景 2.0、QQ 音樂(lè)等豐富的數(shù)字化應(yīng)用，支持 RSU 遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）。還配備充分漢化的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 以及自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) Plus 等。

底盤(pán)方面，進(jìn)行了強(qiáng)化和專屬調(diào)校，前后懸架帶有 HRS 液壓回彈避震技術(shù)，后軸配備自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，有效濾振，乘坐舒適。發(fā)動(dòng)機(jī)艙配備前避震頂端拉桿，車輛后部加入后防傾桿，重心比 3 系低 44mm，前后輪距更寬，彎道性能出色，DSC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)包括 ARB 防滑穩(wěn)定控制單元，駕駛樂(lè)趣十足。

外觀上，采用全新進(jìn)化的“天使眼”，長(zhǎng)車頭短前懸的車身比例，顏值高。全封閉式雙腎型格柵，下部主動(dòng)進(jìn)氣控制的格柵可降低風(fēng)阻，“鯊魚(yú)鰓”導(dǎo)流槽、19 英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂、平整的底盤(pán)護(hù)板等進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。

內(nèi)飾方面，M 運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤(pán)握感飽滿舒適，“天使之翼”迎賓光毯，2966mm 超長(zhǎng)軸距，增厚的坐墊和靠背帶來(lái)舒適座椅，盡顯豪華屬性。

總之，全新 i3 寶馬不僅拓展了品牌純電動(dòng)車型，還充分展示了寶馬集團(tuán)在電動(dòng)化、數(shù)字化方向的成果，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）