寶馬 4 系敞篷挺好的！

買它的人，有的是追求個(gè)性展示，覺(jué)得普通轎車顯不出灑脫，就喜歡敞篷車帶來(lái)的與眾不同。

從外觀來(lái)說(shuō)，頭燈組輪廓銳利，舍棄了現(xiàn)款平行排列方式，搭配引擎蓋深刻鈑線、打孔設(shè)計(jì)，還有碩大的前氣壩、進(jìn)氣口、利落的前保桿和狹長(zhǎng)后視鏡，新穎又具侵略性，和現(xiàn)款 Z4 不一樣。車側(cè)線條鋒利，座椅頭枕后方設(shè)計(jì)有張力，尾部線條豐富，尾燈組狹長(zhǎng)銳利，兩側(cè)鍍鉻雙出尾管和后保桿造型，再加上 20 英寸雙色鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)氣息滿滿。還能選 Cape York Green 和 Vegas Red 配色，更多樣。

內(nèi)飾保留部分現(xiàn)款家族化設(shè)計(jì)，有賽道計(jì)時(shí)顯示的三幅式平底運(yùn)動(dòng)化方向盤、數(shù)字儀表、大尺寸多媒體系統(tǒng)、抬頭顯示器等。iDrive 控制旋鈕造型不同，出風(fēng)口蜂巢狀柵格設(shè)計(jì)，按鍵大多觸控式，運(yùn)動(dòng)和科技感都有。

性能上，憑借 BMW 渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性能出色，燃油經(jīng)濟(jì)性也好。像 BMW 430i xDrive 敞篷車，綜合油耗在 8.0–7.3 升/100 公里，二氧化碳綜合排放量為 182–166 克/公里。

車身采用智能輕量化高剛度車身復(fù)合材料，剛度強(qiáng)。19 英寸鋁合金輪轂和 M 高性能卡鉗，搭配 M 運(yùn)動(dòng)型懸架和可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活，操控出色。

不過(guò)開(kāi)敞篷車也有煩惱，比如安全問(wèn)題，軟頂翻車能不能兜?。怀杀痉矫?，布料磨損、塑料件老化、機(jī)械故障維修費(fèi)用高；噪音大，速度快了風(fēng)噪胎噪呼呼響；實(shí)用性差點(diǎn)，冬冷夏熱雨雪天開(kāi)不了蓬，合適天氣可能又沒(méi)心情。但真喜歡的人，不在乎這些，就圖個(gè)開(kāi)心。

和競(jìng)品比，和保時(shí)捷 718 Boxster 比，4 系敞篷后排多 2 個(gè)座位，適合當(dāng)主力代步車。和 A5 敞篷比，縱置后驅(qū)，B48+采埃孚 8AT 操控樂(lè)趣足；和 C 級(jí)、E 級(jí)敞篷比，它們快停產(chǎn)，4 系剛改款。

配置選擇上，小姐姐大多不研究動(dòng)力，425i 184 馬力夠了。小哥哥會(huì)考慮動(dòng)力，覺(jué)得錢花這了，不能讓動(dòng)力成短板，會(huì)選 245 馬力的。選配后橋限滑差速器、可變轉(zhuǎn)向比、頸部暖風(fēng)系統(tǒng)、Vernasca 真皮座椅、方向盤加熱等，雖然貴點(diǎn)，但有優(yōu)惠。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 4 系敞篷車不錯(cuò)，值得擁有。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）