寶馬 4 系油電混動挺不錯(cuò)的！

先看外觀。

車頭采用三幅式中網(wǎng)，很個(gè)性霸氣，搭配敦實(shí)的頭燈，還有 LED 日間行車燈、前霧燈等。車側(cè)線條前衛(wèi)，配上大尺寸厚壁輪胎，運(yùn)動感十足。車尾造型和車頭呼應(yīng)，尾燈炫酷，排氣管造型獨(dú)特。

內(nèi)飾精致大氣。

方向盤是真皮材質(zhì)，設(shè)計(jì)感強(qiáng)。中控有觸控式液晶屏，整體風(fēng)格讓人印象深刻。儀表盤運(yùn)動氛圍好，座椅是仿皮的，寬大厚實(shí)，乘坐舒適。

動力方面。

匹配手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間短，比如有的車型能在 6.2 秒左右，動力表現(xiàn)不錯(cuò)，日常使用完全沒問題。

配置豐富。

有車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇、遙控鑰匙、車內(nèi)氛圍燈、發(fā)動機(jī)啟停等，方便又舒適。而且安全配置也不少，像疲勞提醒、剎車防抱死等。

寶馬 4 系混動版還有些特別之處。

比如可能搭載與寶馬 ActiveHybrid 3 相同的混合動力系統(tǒng)，綜合功率大，純電動模式下續(xù)航里程有 4 公里，最高時(shí)速能到 75km/h，加速快，平均油耗僅 5.9L/100km，二氧化碳排放量低。

新款 4 系跨界版車型也有很多亮點(diǎn)。

尺寸略大，車體結(jié)構(gòu)用了不少鋁合金和高強(qiáng)度鋼材，更堅(jiān)固還輕量化。雙腎型水箱護(hù)罩很有特色，配置主動式引擎蓋保護(hù)行人。搭載 M 運(yùn)動套件的車型外觀更運(yùn)動，尾燈新穎，頭燈有多種功能可選。車內(nèi)像玻璃車頂、三區(qū)恒溫空調(diào)、數(shù)字儀表、觸控式多媒體系統(tǒng)等都有，座椅舒適，隔音好，空間實(shí)用性強(qiáng)。駕駛輔助項(xiàng)目多，汽油和柴油動力選擇豐富，均搭配 8 速手自一體變速箱，操控表現(xiàn)出色。

總之，寶馬 4 系油電混動在外觀、內(nèi)飾、動力、配置等方面都有出色表現(xiàn)，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）