寶馬 5 系原裝音響整體表現(xiàn)一般。

其存在一些明顯的不足：

1. 高頻嚴(yán)重缺乏，全車音響系統(tǒng)沒有高音單元，僅靠 4 寸喇叭表現(xiàn)高頻，導(dǎo)致高頻部分嚴(yán)重不足。

2. 功率不夠，僅靠原車主機(jī)推動(dòng)全車?yán)?，?biāo)稱 45W 實(shí)際不到 20W，尤其要推動(dòng)座位底下的雙低頻部分，功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。

3. 層次不夠清晰，細(xì)節(jié)幾乎沒有。因原車缺失高音單元，再加上原車主機(jī)推動(dòng)，層次難以清晰呈現(xiàn)。

4. 低頻渾濁，缺乏彈力和力度。低頻單元的材質(zhì)和功率不足，致使低頻表現(xiàn)欠佳。

如果您對(duì)寶馬 5 系原裝音響不滿意，想提升音質(zhì)，可以考慮以下幾種升級(jí)改裝方案：

不想加裝功放直接更換喇叭的車主：

方案 A：選擇高音喇叭尺寸為 1 英寸左右、中音喇叭尺寸為 4 英寸左右、低音尺寸為 6.5 英寸或 8 英寸左右（原車座椅底下原配 6.5 英寸低音，但孔位可安裝 8 英寸左右低音）的 3 分頻套裝喇叭。

方案 B：高音喇叭尺寸為 1 英寸左右、中音喇叭尺寸為 4 英寸左右的兩分頻套裝喇叭，再另配一對(duì) 6.5 英寸或 8 英寸左右的低音。

想用功放來推動(dòng)換裝喇叭的車主：

方案 A：3 分頻被動(dòng)式分音方案，用一臺(tái) 2 聲道功放推動(dòng)前聲場(chǎng)喇叭。

方案 B：3 分頻主動(dòng)式分音方案，需用 6 聲道的功放來推動(dòng)。由于市場(chǎng)上 6 聲道等功率的功放難找，一般用一臺(tái) 2 聲道功放加一臺(tái) 4 聲道功放，分別推動(dòng)前聲場(chǎng)喇叭的高、中、低音喇叭。

方案 C：高、中音喇叭被動(dòng)分音+單獨(dú)低音。這種方案可用一臺(tái) 4 聲道功放或 2 臺(tái) 2 聲道功放，分別推動(dòng)高、中音喇叭和低音喇叭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）