寶馬 5 系 e 是一款頗具特色的車型。

動力方面，它將 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機與電動機結合，動力總成輸出 250 匹馬力、420 牛米扭矩。扭矩比汽油版 530i 高 70 牛米，平衡了電池和電機的額外重量，百公里加速 6.2 秒，xdrive 版本則是 5.8 秒。

續(xù)航表現(xiàn)不錯，配備了更大的電池組，純電續(xù)航里程達 48 公里，能滿足日常通勤需求。

其優(yōu)勢明顯，比如無線充電功能，雖說家里得有專用停車位，充滿電約 3 小時左右，但這在同級中是唯一的。而且在國外，530e 的價格僅比 530i 貴 200 美金。

然而，寶馬 5 系 e 也存在一些問題。油門響應在自動混合動力模式和純電模式下，深踩油門時動力會有延遲。駕駛模式太多，容易讓人迷糊不知該如何選擇。駕駛手感方面，人車交流不算太清晰，沒有突出的個性。

另外，像 530e 看起來像 5 系，外觀側顏流暢精致。全數(shù)字儀表盤和動力緊密配合，實時能量回收顯示很實用。開慣其他車型換成 530e 會感覺啟動無聲，加速和用電順暢，動力無差且更靜音舒適。但相對純汽油 5 系的運動感，530e 像一款“半娛樂感”車。后備箱由于電池問題少了 120L，剩余 410L。不過，530e 更注重效率、舒適性和平穩(wěn)性，在前格柵、保險杠、擋泥板上設計有定風翼，智能關閉的格柵襟翼有助于追求最佳能距。還提供豐富的高級科技套餐包，如手勢操作、觸屏鑰匙、抬頭顯示等。貼心的后備箱設計，乘客區(qū)純平空間，取物方便，地板可下降。

總之，寶馬 5 系 e 有其獨特的魅力和優(yōu)勢，但也存在一些有待改進之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）