寶馬 5 系的底盤那是相當(dāng)出色！

它采用前置前驅(qū)方式，前后均為多連桿懸架。這一配置能帶來不錯(cuò)的行駛品質(zhì)，讓您在駕駛過程中感受到平穩(wěn)和舒適。

在材料和結(jié)構(gòu)方面，車身的前圍板、中通道加強(qiáng)板使用屈服強(qiáng)度超過 900Mpa 的超高強(qiáng)度鋼，不僅減輕了整車質(zhì)量，還提升了碰撞緩沖區(qū)域的潰縮吸能效果。

底盤的前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架從原來的結(jié)構(gòu)改為梯形下擺臂式，雖裝配簡單，但五連桿式懸架在車輪運(yùn)動軌跡優(yōu)化上更具優(yōu)勢，能為工程師提供更大的參數(shù)優(yōu)化空間。

在駕駛模式上，有 SPORT、NORMAL 和 ECO 三種模式可切換，發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)和轉(zhuǎn)向手感會隨之改變。實(shí)際駕駛中，大馬力令人印象深刻，起步輕踩油門就有源源不斷的動力輸出，換擋邏輯清晰。

此外，寶馬的整合式轉(zhuǎn)向技術(shù)相當(dāng)厲害。遇到路面一側(cè)濕滑或有積雪時(shí)，能通過主動控制后輪轉(zhuǎn)角避免跑偏，無需人為控制。

總之，寶馬 5 系的底盤在設(shè)計(jì)、材料、制造工藝和駕駛反饋等方面都表現(xiàn)優(yōu)異，能為您帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）