寶馬 5 系的并線輔助挺不錯的。

它能在左右后視鏡內(nèi)或其他地方提醒駕駛者后方安全范圍內(nèi)有無來車或障礙物，從而消除視線盲區(qū)，提高行車安全。

寶馬 5 系部分車型的并線輔助需要選裝，像 530 車型就得自行選裝。選裝的輔助駕駛系統(tǒng)套餐里包含并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車以及 ACC 自適應(yīng)巡航等，ACC 自適應(yīng)巡航報價 9800 元，包含車道保持、自動剎車等輔助功能的套餐報價 10000 元。

并線輔助系統(tǒng)的工作原理是通過安裝的電子控制系統(tǒng)，比如毫米波雷達探頭來探測后方情況。在行車過程中，車輛設(shè)計會導(dǎo)致變道或超車時后方存在視野盲區(qū)，這個系統(tǒng)能縮小盲區(qū)，讓駕駛員通過警示信息判斷后方車輛情況。

在實際使用中，比如下雨天、霧天、晚上、高速上視線不好時，看不到后方來車，通過并線輔助系統(tǒng)就能知道后方是否有車，大大提升了開車的安全感。

安裝并線輔助系統(tǒng)時，比如 2019 款 G38 寶馬 5 系，要注意布線遵守免破線、不傷車的原裝原則，取電要不破壞原車任何功能，從保險絲電源取電并增加專用電源取電器。毫米波雷達安裝要位于后杠左側(cè)和右側(cè)，內(nèi)置于保險杠內(nèi)，牢固安裝并精準測量角度。安裝完畢要測試系統(tǒng)是否正常工作，線路包扎檢查復(fù)原工作也不能馬虎。

總之，對于注重駕駛體驗和安全的消費者來說，選裝寶馬 5 系的并線輔助是個不錯的選擇，能有效提升行車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）