寶馬 5 系 4 驅(qū)車不錯。

先說優(yōu)點，在雨雪天氣時，四驅(qū)系統(tǒng)能避免打滑，大大提升行車安全性。比如雪地測試中，寶馬 5 系四驅(qū)展現(xiàn)出了出色的穩(wěn)定性。它還有最佳的轉(zhuǎn)彎控制駕駛模式，能提升驅(qū)動力和轉(zhuǎn)彎極限，操控性和轉(zhuǎn)彎性能很棒。

四驅(qū)系統(tǒng)分全時四驅(qū)、非全時四驅(qū)和適時四驅(qū)。全時四驅(qū)在高速轉(zhuǎn)彎時能把最佳驅(qū)動力分配給每個車輪，常用于中高端追求操控和性能的車。

寶馬 5 系四驅(qū)的發(fā)動機選擇多樣，有低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機以及 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機。

再說缺點，四驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，占用空間大，功耗也大，同樣排量下四驅(qū)比兩驅(qū)更耗油。

今年新上市的寶馬 5 系 530Li xDrive 配置大幅提升。增加了 12.3+14.9 英寸一體式聯(lián)屏、全車安全帶未系提醒、前排中間氣囊、副駕駛座椅記憶等，還搭載 2.0T 高功率發(fā)動機引入 48V 輕混技術(shù)，匹配 8AT 變速箱，百公里加速更快，油耗更低。但也取消了一些配置，比如缺氣保用輪胎、轉(zhuǎn)向輔助燈等。

總之，寶馬 5 系 4 驅(qū)車在特定環(huán)境下優(yōu)勢明顯，配置和動力也不斷升級，但要考慮其較高的成本和油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）