寶馬 2022 年新款 5 系挺不錯的！

外觀方面：

車頭部分進行了較大調(diào)整，采用家族新設(shè)計語言，氣場強。格柵尺寸更大，內(nèi)部飾條有 7 系的味道，還配備主動閉合式進氣格柵，能減小風(fēng)阻提升燃油經(jīng)濟性。車燈配置不錯，雖是低配車型，但全 LED 光源，還有大燈隨動轉(zhuǎn)向和自適應(yīng)遠近光功能，照明效果出色。

車身側(cè)面保留了雙腰線和傾斜式鯊魚腮，尺寸有細微調(diào)整，長寬高分別為 5106/1868/1500mm，軸距 3105mm。反光鏡功能豐富，輪胎抓地力不錯且胎噪控制還行。車尾的尾燈變化明顯，示寬燈更粗壯，內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整后精致感更強，排氣筒直徑偏大，運動氣息濃。

內(nèi)飾方面：

大量軟性材質(zhì)覆蓋，摩卡色內(nèi)飾配色符合運動豪華定位。12.3 英寸全液晶儀表盤顯示效果好，信息全面，UI 風(fēng)格可隨駕駛模式自動切換。中控屏尺寸升級，引入 iDrive 7.0 車機系統(tǒng)，新增 OTA 升級及觀看視頻功能，智能導(dǎo)航、語音識別控制系統(tǒng)也有優(yōu)化，使用體驗很棒。座椅材質(zhì)換成合成皮但對舒適性影響不大，主副駕駛位電動調(diào)節(jié)，配置基本能滿足需求。乘坐空間方面，前排頭部空間剩余四指，后排頭部一拳，腿部兩拳有余，中央地臺凸起較高，影響中間乘客舒適性。車內(nèi)儲物格豐富，標配無線充電裝置，行李箱內(nèi)部空間客觀，但后排座椅無法放倒，缺乏空間擴展性。

動力方面：

搭載 B48 系列 2.0T 發(fā)動機，最大功率 135kW，最大扭矩 290N·m，匹配 8 擋手自一體變速箱。車廂靜謐性優(yōu)于老款，發(fā)動機怠速安靜，深踩油門動力源源不斷，調(diào)至運動模式超車更從容。8AT 變速箱換擋邏輯清晰，加速過程平順。方向盤轉(zhuǎn)向手感輕巧，指向精準，車頭響應(yīng)及時。車輛前后制動器均為通風(fēng)盤式，剎車時有較明顯點頭現(xiàn)象，100-0km/h 剎車距離為 37.78 米。底盤采用前雙叉臂式、后多連桿式獨立懸掛，減震器初段柔軟能吸收顛簸，過彎時支撐充足。

輔助配置方面：

提供前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航等常用功能，還可選裝駕駛輔助套裝。

總之，寶馬 2022 年新款 5 系在外觀、動力、配置等方面表現(xiàn)均衡，值得考慮入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）