2022 年寶馬 5 系新款是一款相當(dāng)出色的車型。

外觀方面：

新款寶馬 5 系車頭部分進(jìn)行了較大調(diào)整，采用家族新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，格柵尺寸更大，內(nèi)部飾條有 7 系的味道，還配備主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，能減小風(fēng)阻提升燃油經(jīng)濟(jì)性。提供豪華套裝和運(yùn)動(dòng)套裝兩種設(shè)計(jì)，滿足不同審美需求。車燈配置不錯(cuò)，全 LED 光源，有大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，照明效果出色。車身側(cè)面保留了雙腰線和傾斜式鯊魚(yú)腮，尺寸上長(zhǎng)度和軸距有細(xì)微調(diào)整。車尾的尾燈變化明顯，示寬燈更粗壯，內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整后精致感更強(qiáng)，排氣筒直徑偏大，運(yùn)動(dòng)氣息濃。

內(nèi)飾方面：

座艙設(shè)計(jì)熟悉，大量軟性材質(zhì)覆蓋，手感不錯(cuò)，摩卡色內(nèi)飾配色符合運(yùn)動(dòng)豪華定位。12.3 英寸全液晶儀表盤顯示清晰細(xì)膩，信息全面，UI 風(fēng)格可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)切換。中控屏尺寸升級(jí)，引入 iDrive 7.0 車機(jī)系統(tǒng)，新增 OTA 升級(jí)及觀看視頻功能，智能導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)也有優(yōu)化升級(jí)。座椅換成合成皮，但對(duì)舒適性影響不大，主副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)，坐墊長(zhǎng)度和填充物柔軟度符合預(yù)期。乘坐空間方面，前排頭部空間剩余四指，后排頭部一拳，腿部?jī)扇杏?，很寬敞，但后排座椅僅頭枕可調(diào)節(jié)，靠背無(wú)法調(diào)，舒適性一般，中央地臺(tái)凸起高，不適合中間乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐。車內(nèi)儲(chǔ)物格豐富，標(biāo)配無(wú)線充電裝置，扶手箱和后排門板儲(chǔ)物能力強(qiáng)，行李箱內(nèi)部空間客觀，但后排座椅無(wú)法放倒，缺乏擴(kuò)展性。

動(dòng)力方面：

搭載 B48 系列 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 135kW，最大扭矩 290N·m，匹配 8 擋手自一體變速箱。車廂靜謐性優(yōu)于老款，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速安靜，動(dòng)力輸出源源不斷，調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式超車更從容。8AT 變速箱換擋邏輯清晰，加速平順。方向盤轉(zhuǎn)向手感輕巧，指向精準(zhǔn)，車頭響應(yīng)及時(shí)。車輛前后制動(dòng)器均為通風(fēng)盤式，剎車時(shí)有較明顯點(diǎn)頭現(xiàn)象，100-0km/h 剎車距離為 37.78 米，處于同級(jí)別中等偏下水平。

輔助配置方面：

提供前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等常用功能，還可選裝駕駛輔助套裝。

總之，2022 年寶馬 5 系新款在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和配置等方面表現(xiàn)均衡，很難挑出槽點(diǎn)，如果您預(yù)算在 50 萬(wàn)元左右，想買臺(tái)“有顏有料”的豪華中大型車，它值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）