2022 款寶馬 5 系新款相當(dāng)不錯(cuò)！

外觀方面：

車頭部分進(jìn)行了較大調(diào)整，格柵尺寸更大，內(nèi)部飾條有 7 系的味道，還配備主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，能減小風(fēng)阻提升燃油經(jīng)濟(jì)性。提供豪華套裝和運(yùn)動(dòng)套裝兩種設(shè)計(jì)，氣場強(qiáng)大。車燈照明效果出色，低配車型燈光配置也不差。車身側(cè)面保留了雙腰線和傾斜式鯊魚腮，尺寸有細(xì)微調(diào)整，反光鏡功能豐富。車尾的尾燈變化明顯，示寬燈更粗壯，內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整后精致感更強(qiáng)，排氣筒直徑偏大，運(yùn)動(dòng)氣息濃。

內(nèi)飾方面：

座艙采用大量軟性材質(zhì)，有摩卡色等內(nèi)飾配色，符合運(yùn)動(dòng)豪華定位。方向盤后是 12.3 英寸全液晶儀表盤，顯示清晰細(xì)膩，信息全面，UI 風(fēng)格可隨駕駛模式自動(dòng)切換。中控屏尺寸升級，引入 iDrive 7.0 車機(jī)系統(tǒng)，新增 OTA 升級及觀看視頻功能，智能導(dǎo)航和語音識別控制系統(tǒng)也有優(yōu)化。座椅換成合成皮，但對舒適性影響不大，主副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)，配置能滿足需求。乘坐空間方面，前排頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后排座椅頭枕可調(diào)節(jié)但靠背不可調(diào)，舒適性一般。中央地臺(tái)凸起較高，會(huì)影響中間乘客。車內(nèi)儲(chǔ)物格豐富，標(biāo)配無線充電，行李箱空間客觀但后排座椅無法放倒。

動(dòng)力方面：

搭載 B48 系列 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 135kW，最大扭矩 290N·m，匹配 8 擋手自一體變速箱。車廂靜謐性優(yōu)于老款，動(dòng)力輸出順暢，深踩油門動(dòng)力源源不斷，駕駛模式調(diào)至“運(yùn)動(dòng)”，超車更從容。8AT 變速箱換擋邏輯清晰，加速平順。方向盤轉(zhuǎn)向手感輕巧，指向精準(zhǔn)，車頭響應(yīng)及時(shí)。車輛前后制動(dòng)器均為通風(fēng)盤式，剎車時(shí)有明顯點(diǎn)頭現(xiàn)象，100 - 0km/h 剎車距離為 37.78 米，處于同級別中等偏下水平。

輔助配置方面：

提供前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等常用功能，還可選裝駕駛輔助套裝。

總的來說，2022 款寶馬 5 系新款在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和配置等方面表現(xiàn)均衡，沒有明顯槽點(diǎn)，是一款值得考慮的豪華中大型車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）