20 款和 21 款寶馬 5 系主要有以下區(qū)別：

在中控屏幕和功能方面，20 款中控屏是 12.3 英寸，21 款同樣 12.3 英寸但支持 carlife 和 carplay 系統(tǒng)，還增加了 OTA 升級(jí)功能。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈在 21 款成為標(biāo)準(zhǔn)配置，車內(nèi)還增加了 PM2.5 過濾裝置。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，兩款車都搭載了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低功率版和高功率版。低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在 20 款最大扭矩為 184 馬力和 290 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 500 至 6500 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘 1350 至 4250 轉(zhuǎn)。21 款在這方面數(shù)據(jù)相同。高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在 20 款最大扭矩為 252 馬力和 350 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 5200 至 6500 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘 1450 至 4800 轉(zhuǎn)，21 款也一樣。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備缸內(nèi)直接噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，且匹配 8AT 變速箱，能提高換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，8AT 變速箱可靠性和耐久性較好。

懸架方面，寶馬 5 系前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，這在 20 款和 21 款上沒有變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）