2019 款寶馬 3 系是一款相當出色的車型。

外觀上，它高端大氣，極具運動感。雙腎型中網(wǎng)面積更大，棱角更銳利，部分版本還有專屬款式中網(wǎng)，十分吸睛。新車尾燈組采用最新家族化設(shè)計，L 型 LED 尾燈辨識度超高，輪廓比現(xiàn)款更扁平，讓車尾顯得靈動。

內(nèi)飾方面，采用全液晶儀表盤，提供 HUD 抬頭顯示，三輻式多功能方向盤與 5 系同款。中控部位的設(shè)計優(yōu)化，空調(diào)出風口及按鍵控制區(qū)下沉，為中控屏留出更大空間。

空間方面，全新 3 系 Li 車型在尺寸上有所增加，相比現(xiàn)款 3 系長軸距版，整體尺寸更大。長軸距版的軸距相比海外版車型增加了 110mm，前排空間充足，后排空間也完全夠用。但也有車主反映，后排頭部空間較低，后排安全帶插口反人類，安全座椅 ISO-FIX 接口較靠中間，影響旁邊乘坐空間。

動力上，共有 7 款車型，含有 2.0T 排量，配備 8 擋手自一體變速箱，發(fā)動機最大功率 135kW，最大馬力 184PS，最大扭矩 270N·m。低功版在舒適模式下起步較肉，但轉(zhuǎn)速 3000 開始動力不錯，ZF 變速箱加速順暢，但換擋延遲和頓挫還是較明顯。

操控一直是寶馬 3 系的強項，轉(zhuǎn)向靈活，不過向舒適妥協(xié)后，避震調(diào)軟，變道時支撐不足。

油耗方面，比如在魔都市區(qū)，一半地面一半高架，一半舒適模式一半運動模式加 S 檔，目前油耗 9.3，比預期低。

舒適性上，避震較軟，日常駕駛舒服，剎車不容易點頭，但座椅舒適性差，新車異味大。

總的來說，2019 款寶馬 3 系外觀漂亮，內(nèi)飾精致，操控出色，性價比高。如果您能接受它的一些小瑕疵，比如低功版起步肉、座椅舒適性欠佳等，它會是一個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）