寶馬 i3 修車(chē)不算便宜。

寶馬作為豪華品牌，零部件價(jià)格通常較高。像 i3 車(chē)上的關(guān)鍵部件，比如電池組、電機(jī)等，由于是高科技且特制的，一旦出問(wèn)題需要更換，費(fèi)用會(huì)比較高昂。比如主電池組若有故障，可能要支付 15 萬(wàn)以上的維修費(fèi)，海外甚至有車(chē)主被報(bào)價(jià)高達(dá) 7 萬(wàn)多美元。

不過(guò)也有一些情況相對(duì)好些。常規(guī)易損件如剎車(chē)片、輪胎的更換，價(jià)格與同級(jí)別車(chē)型相差不大。而且 i3 的維修保養(yǎng)周期較長(zhǎng)，一般 15000 公里左右才需保養(yǎng)一次。

要控制 i3 的維修成本，可以這樣做：定期保養(yǎng)，按廠家要求按時(shí)更換機(jī)油、濾清器等，保持車(chē)輛良好狀態(tài)，預(yù)防潛在問(wèn)題；選擇正規(guī)且有經(jīng)驗(yàn)的維修服務(wù)中心，他們技術(shù)專(zhuān)業(yè)，能準(zhǔn)確診斷和修復(fù)問(wèn)題；條件允許的話，購(gòu)買(mǎi)延長(zhǎng)保修服務(wù)，分擔(dān)未來(lái)可能的高額維修費(fèi)用。另外，良好的駕駛習(xí)慣也很重要，平穩(wěn)駕駛，避免急加速、急剎車(chē)和碰撞，減少零部件磨損損壞。

i3 的碳纖維車(chē)身材質(zhì)用于車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，并非全車(chē)都用，所以維修成本沒(méi)想象中那么夸張。自適應(yīng)空氣懸掛過(guò)保后，若只是氣囊漏氣，更換氣囊價(jià)格千把塊。雖說(shuō) i3 某些部件維修成本較高，像標(biāo)配的后軸空氣懸架出質(zhì)保后損壞幾率較大，維修成本至少 1 萬(wàn)+，保險(xiǎn)每年也在 1 萬(wàn)+，但在豪華品牌電動(dòng)車(chē)中，其維修價(jià)格處于中等水平。

總之，寶馬 i3 修車(chē)成本有高有低，通過(guò)合理保養(yǎng)、正確駕駛、選對(duì)維修服務(wù)等，能在一定程度上控制維修成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）