寶馬 1 系的掛擋方式如下：

P 停車擋：用于長(zhǎng)時(shí)間停車，車輛要處于靜止?fàn)顟B(tài)才能掛入。

R 倒車擋：只有車停住時(shí)才能掛。

N 空擋：位于倒車擋后，一般短時(shí)間停車用，掛入后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無法傳遞，斜坡停車要踩剎車防滑動(dòng)。

D 前進(jìn)擋：所有前進(jìn)擋能自動(dòng)換擋，換擋時(shí)機(jī)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、駕駛風(fēng)格和行駛速度。

S 運(yùn)動(dòng)擋：變速箱換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高，動(dòng)力響應(yīng)更好，適合超車。

L 低速擋：長(zhǎng)下坡或上陡坡用，下坡用能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，上陡坡能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最大扭矩。

M 手動(dòng)擋：駕駛員自己換擋，向上推加一擋，向下推減一擋，能增加駕駛樂趣。

B 制動(dòng)擋：常見于混電或純電車型，能增加續(xù)航和提供制動(dòng)力。

換擋操作技巧：

換擋撥片使用：踩剎車將擋位下拉至“D”擋，右推擋桿進(jìn)入手動(dòng)模式，然后通過換擋撥片“+”升擋，“-”降擋，用得好能延長(zhǎng)機(jī)件壽命、降低油耗、增加樂趣。

不同路況擋位選擇：

上坡：需要大扭矩介入，用“D-”降擋。動(dòng)力充沛用“D+”升擋保護(hù)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不夠用 S 擋運(yùn)動(dòng)模式。

下坡：用“D+”升至 D2 或 D3 擋牽制發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。一般坡 2-3 擋夠了，大陡坡切換至 1 擋。車輛下坡溜快了要減擋。

總之，熟悉寶馬 1 系的掛擋方式和不同路況的擋位選擇，能讓您的駕駛更順暢、安全和有趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）