寶馬 i3 屬于中高端檔次的車(chē)型。

寶馬作為一線(xiàn)豪華汽車(chē)品牌，一直以來(lái)都有著較高的品牌影響力和地位。寶馬 i3 雖然是新能源車(chē)型，但依然傳承了寶馬的品牌基因。

從價(jià)格方面看，最初寶馬 i3 指導(dǎo)價(jià)較高，但經(jīng)過(guò)大幅降價(jià)優(yōu)惠，落地價(jià)在 20 多萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中處于中高端水平。

外觀(guān)上，寶馬 i3 與寶馬 3 系相似，極具辨識(shí)度，能吸引不少人的目光。而且在駕駛和操控層面，它比 3 系還要出色，有著比 3 系更大的輪距，前后懸架配置了 HRS 液壓回彈減震技術(shù)，后防傾桿回歸，還標(biāo)配了后空氣彈簧，重心比 3 系降低，駕駛質(zhì)感和操控性非常優(yōu)秀。

在續(xù)航方面，寶馬 i3 的標(biāo)稱(chēng)續(xù)航雖然不算高，但很扎實(shí)。其電驅(qū)技術(shù)能讓能耗在高速情況下也保持較低水平，續(xù)航里程精準(zhǔn)，方便用戶(hù)安排充電規(guī)劃。

不過(guò)，寶馬 i3 也存在一些不足。比如智能化程度相比一些國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型還有差距，輔助駕駛功能相對(duì)基礎(chǔ)，基本的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)需要選裝且價(jià)格較高。

總體來(lái)說(shuō)，寶馬 i3 憑借寶馬品牌的加持、出色的外觀(guān)和操控性能，以及在價(jià)格下探后的高性?xún)r(jià)比，屬于中高端檔次的車(chē)型，對(duì)于那些追求品牌和駕駛體驗(yàn)，同時(shí)對(duì)智能化要求不是特別高的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）