寶馬作為一家歷史悠久的汽車制造商，推出過眾多經(jīng)典車型。

其中包括：

BMW X5，這是一款跨界SUV，集豪華、功能、寬敞、動力和燃油經(jīng)濟(jì)性于一體，是寶馬車系中的經(jīng)典。

寶馬3系，是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465kg，直列4缸汽油發(fā)動機(jī)。華晨寶馬引進(jìn)國內(nèi)的第一款車型便是E46三系，國產(chǎn)化后價格更親民。

寶馬M5型號E39，搭載4.9升V8發(fā)動機(jī)，產(chǎn)生400馬力，性能卓越，操控敏捷。

寶馬7系型號E23，是寶馬的旗艦轎車，配備服務(wù)間隔指標(biāo)和復(fù)雜的氣候控制系統(tǒng)。

寶馬Z8，自1999年生產(chǎn)到2003年，由亨里克·菲斯克設(shè)計(jì)，使用全鋁制底盤和車身，引擎蓋下是4.9升V8發(fā)動機(jī)。

寶馬8系，作為之前的旗艦車型，從1989年建成到1999年，V8或V12發(fā)動機(jī)都是巨作。

寶馬M1，第一個大批量生產(chǎn)、中置發(fā)動機(jī)的寶馬，手工打造，搭載3.5L 6缸266馬力的發(fā)動機(jī)。

寶馬Isetta，裝有247毫升、一缸、四沖程僅有13馬力的摩托車發(fā)動機(jī)，是最具標(biāo)志性的寶馬車之一。

寶馬507，雖然因成本險(xiǎn)些讓寶馬破產(chǎn)，但因其稀有性和對未來寶馬跑車的影響而重要。

寶馬i8，是寶馬最現(xiàn)代、最潮流的車型之一，證明了電氣化汽車也能很出色。

寶馬2002，作為寶馬首款渦輪增壓的量產(chǎn)車，其概念影響深遠(yuǎn)。

寶馬M3型號E30，是有史以來第一臺M3，開啟了先河，賽車表現(xiàn)出色，是純駕駛性能的代名詞。

寶馬 3/20 PS，是寶馬在19世紀(jì)三十年代的第一款經(jīng)典車型，標(biāo)志著寶馬步入汽車制造行業(yè)。

寶馬507，顛覆傳統(tǒng)汽車審美，但因定價昂貴生產(chǎn)數(shù)量少，后來在拍賣場拍出高價，代表了寶馬的Roadster情懷。

寶馬3系E46，國產(chǎn)寶馬3系E46上市后，奠定了寶馬在中國豪華車市場的基礎(chǔ)。

寶馬R nine T Scrambler，阿湯哥在影片中的摩托座駕，外形動感，配有ABS防抱死制動系統(tǒng)。

寶馬M5，是德國BMW汽車制造廠的高性能跑車，象征著非凡的運(yùn)動特性和專屬性。

1976 E12 BMW 530 MLE，是特殊認(rèn)證車型，15次參賽15次勝利，3.0L直列6缸發(fā)動機(jī)，百公里加速優(yōu)秀，現(xiàn)是無價之寶。

1990 E30 BMW M3 Sport Evolution，全球僅生產(chǎn)600輛，用于A級賽事認(rèn)證，發(fā)動機(jī)在7000rpm轉(zhuǎn)速時爆發(fā)241PS最大馬力。

2001 BMW E46 M3 GTR，限量中的限量，是第一款搭載V8發(fā)動機(jī)的M3車型，參加美國勒芒賽事。

2018 BMW F80 Generation M3 CS，搭載S55 3.0L雙渦輪增壓直列六缸，最大馬力450PS，0到100km/h加速時間3.7秒。

BMW 1M Coupe，被譽(yù)為寶馬最注重操控駕駛的小車和最具收藏價值的車型之一，最大輸出340PS。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）