寶馬 M power 那可是相當出色！它是寶馬的高性能系列車型，專為追求極致運動和賽車體驗而打造。

就拿發(fā)動機來說，像寶馬 M3、M4 雷霆版搭載的 S58 發(fā)動機，動力超強，510 匹的最大功率、600 牛·米的峰值扭矩，搭配 xDrive 四驅系統，零百加速能做到 3.5 秒左右，直線加速把奧迪 RS5 都比下去了。還有手動擋版本的 M3 跑浙江賽道，成績比售價兩百多萬的 AMG GT63S 還快。

再看奔馳 AMG 和奧迪 RS，奔馳在性能車上搞縮缸，C63 換代缸數減半。奧迪 RS 雖然沒大錯，但動作緩慢，像 RS7 這一代性能相比寶馬 M5 和 AMG E63S 就弱了。不過 2024 款 RS7 新增輕混系統，零百加速跟上了。

寶馬還推出了國產 M Power 車型寶馬 X1 M35Li。外觀上，前臉有大尺寸熏黑“雙腎”格柵和多段式進氣隔排氣布局的前包圍，戰(zhàn)斗感十足。車身側面有牛角后視鏡、大尺寸剎車卡鉗和五角星樣式輪轂。車尾有高位擾流、擴散器和雙邊共四出排氣布局，性能風范拉滿。內飾有大尺寸連屏布局、iDrive9 車機系統和 M 多功能真皮方向盤?？臻g上，軸距超 2 米 8，后排空間滿足實用需求。動力方面，搭載 M 部門調校的 2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 246kW，匹配 7 速雙離合變速箱，零百加速 5 秒級，還有 xDrive 智能全輪驅動系統等技術。

寶馬 M8 也是 M power 系列的厲害角色，全系用 4.4 升雙渦輪增壓 v8 發(fā)動機，普通版 600 馬力，雷霆版 625 馬力，配上采埃孚 8at 變速箱，動力響應極快。外觀設計出色，側面比例完美，長車頭短車尾、短前懸長后懸。底盤方面，前懸架是雙叉臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，能提高操控性。

寶馬 M3 雷霆版車身尺寸合適，搭載 3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機，馬力、功率、扭矩都很強，配備 8 擋手自一體變速箱，驅動方式前置后驅，前懸架雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架五連桿獨立懸架，外觀運動，內飾舒適。

寶馬 1 系 M 的底盤規(guī)整，發(fā)動機和變速箱下方有護板，能保護還能降噪穩(wěn)車。排氣管設計獨特，樹脂油箱的布局也有巧思，底盤護板材質好，NVH 水平佳。底盤設計充分考慮操控，高速穩(wěn)定、低速靈活，懸掛調校精心，路感清晰操控佳。

總之，寶馬 M power 系列車型在性能、設計和操控等方面都表現卓越，是愛車人士的理想之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）