寶馬 M power 那可是相當(dāng)出色！它是寶馬的高性能系列車型，專為追求極致運(yùn)動(dòng)和賽車體驗(yàn)而打造。

就拿發(fā)動(dòng)機(jī)來說，像寶馬 M3、M4 雷霆版搭載的 S58 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力超強(qiáng)，510 匹的最大功率、600 ?！っ椎姆逯蹬ぞ?，搭配 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速能做到 3.5 秒左右，直線加速把奧迪 RS5 都比下去了。還有手動(dòng)擋版本的 M3 跑浙江賽道，成績(jī)比售價(jià)兩百多萬的 AMG GT63S 還快。

再看奔馳 AMG 和奧迪 RS，奔馳在性能車上搞縮缸，C63 換代缸數(shù)減半。奧迪 RS 雖然沒大錯(cuò)，但動(dòng)作緩慢，像 RS7 這一代性能相比寶馬 M5 和 AMG E63S 就弱了。不過 2024 款 RS7 新增輕混系統(tǒng)，零百加速跟上了。

寶馬還推出了國產(chǎn) M Power 車型寶馬 X1 M35Li。外觀上，前臉有大尺寸熏黑“雙腎”格柵和多段式進(jìn)氣隔排氣布局的前包圍，戰(zhàn)斗感十足。車身側(cè)面有牛角后視鏡、大尺寸剎車卡鉗和五角星樣式輪轂。車尾有高位擾流、擴(kuò)散器和雙邊共四出排氣布局，性能風(fēng)范拉滿。內(nèi)飾有大尺寸連屏布局、iDrive9 車機(jī)系統(tǒng)和 M 多功能真皮方向盤。空間上，軸距超 2 米 8，后排空間滿足實(shí)用需求。動(dòng)力方面，搭載 M 部門調(diào)校的 2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 246kW，匹配 7 速雙離合變速箱，零百加速 5 秒級(jí)，還有 xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)。

寶馬 M8 也是 M power 系列的厲害角色，全系用 4.4 升雙渦輪增壓 v8 發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版 600 馬力，雷霆版 625 馬力，配上采埃孚 8at 變速箱，動(dòng)力響應(yīng)極快。外觀設(shè)計(jì)出色，側(cè)面比例完美，長(zhǎng)車頭短車尾、短前懸長(zhǎng)后懸。底盤方面，前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，能提高操控性。

寶馬 M3 雷霆版車身尺寸合適，搭載 3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力、功率、扭矩都很強(qiáng)，配備 8 擋手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)，前懸架雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架五連桿獨(dú)立懸架，外觀運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾舒適。

寶馬 1 系 M 的底盤規(guī)整，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱下方有護(hù)板，能保護(hù)還能降噪穩(wěn)車。排氣管設(shè)計(jì)獨(dú)特，樹脂油箱的布局也有巧思，底盤護(hù)板材質(zhì)好，NVH 水平佳。底盤設(shè)計(jì)充分考慮操控，高速穩(wěn)定、低速靈活，懸掛調(diào)校精心，路感清晰操控佳。

總之，寶馬 M power 系列車型在性能、設(shè)計(jì)和操控等方面都表現(xiàn)卓越，是愛車人士的理想之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）