寶馬 i5 純電是一款非常出色的車型。

首先，它的乘坐舒適性強(qiáng)。前后排坐姿較低，不管是前排還是后排，駕乘人員都能輕松找到舒服的坐姿，而且后排座椅的舒適性表現(xiàn)突出，填充物飽滿舒適，符合人體工程學(xué)。但后排中間位置舒適性較差，靠背硬，頭部空間少，地臺中間有隆起。

其次，能耗相對較低，平均電耗僅為 12.6kWh/100km，每公里成本 1 毛多，很省錢。

再者，操控性能優(yōu)秀。電門加速線性，容錯(cuò)率高，激烈駕駛時(shí)能抑制眩暈感。山路與過彎時(shí)平穩(wěn)性和操控性好，有充足支撐。而且底盤經(jīng)過針對性加強(qiáng)，懸架系統(tǒng)優(yōu)化，方向指向性穩(wěn)定，后橋配備空氣懸架，噪聲控制佳，高速行駛動力依舊澎湃。

還有，自適應(yīng)動能回收好用，能根據(jù)車輛與前車距離自動調(diào)節(jié)強(qiáng)度，減少剎車次數(shù)。電容感應(yīng)式方向盤操作輕松，符合人性。

在智能方面，智能輔助駕駛水平令人安心，眼神變道靈敏且安全，手動變道果斷迅速，人機(jī)共駕理念減輕駕駛疲勞。但車機(jī)智能化相比國內(nèi)新能源品牌相對保守，語音識別精準(zhǔn)度有待提高，部分配置需選裝。

另外，寶馬 i5 的后排娛樂屏顯示效果出眾，但打開后會影響后視鏡視野，關(guān)閉時(shí)會擋住部分天幕。

充電速度是它的短板，采用 400V 架構(gòu)，最高充電功率相對較低。

總之，寶馬 i5 純電有諸多優(yōu)點(diǎn)，也存在一些小不足，但整體表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）