寶馬 1M 是一款極具魅力和特色的車型。

首先說它的名字，“1M”的組合獨(dú)特，讓人聯(lián)想到經(jīng)典跑車 M1，但它并非 M1 的繼任者。其定位為寶馬 M 家族最入門成員，基于 F82 一代 1 系打造，小巧車身蘊(yùn)含巨大能量。

動(dòng)力方面，搭載 3.0 升雙渦輪增壓引擎，原廠馬力 340 匹，扭矩 500Nm，爆發(fā)力超越當(dāng)年 M3。代號(hào)為 N54B30 的引擎潛力巨大，隨便一個(gè)程序動(dòng)力能提升到 400 匹馬力以上，換大渦輪馬力突破 500 匹。

轉(zhuǎn)向方面，像 E 時(shí)代寶馬車型，液壓助力轉(zhuǎn)向反饋清晰直接，能清晰感知路面坑洼起伏，駕駛溝通感強(qiáng)。

變速箱是手動(dòng)的，這是為了打造純粹駕駛機(jī)器，手動(dòng)擋能體會(huì)降檔補(bǔ)油、跟趾、彈離合等，帶來更多駕駛樂趣。

底盤方面，1M 小巧靈活，車頭車尾響應(yīng)敏銳，能給駕駛者更多信心，讓人把車開得更快。后橋限滑差速器鎖止范圍大，油門稍大車尾就不安分，可控性強(qiáng)，既能抓地刷圈，也能全場(chǎng)漂移。

原廠動(dòng)力日常駕駛友好，能輕松代步，但放肆起來不如現(xiàn)在一些車型猛烈，高轉(zhuǎn)區(qū)有些乏力。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別是 4380 毫米，1830 毫米，1420 毫米，軸距為 2660 毫米，短小的車身設(shè)計(jì)提供了極高駕駛樂趣和靈活性。

懸架方面，前懸架是雙球節(jié)獨(dú)立懸架，基于麥弗遜懸架改進(jìn)，能提高操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性；后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，可提高車輪抓地力，從而提升操控性。

總之，寶馬 1M 是一款駕駛樂趣極高的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）