寶馬 iX3 是一款具有諸多優(yōu)點(diǎn)的電動(dòng) SUV 。

價(jià)格方面，它有一定的優(yōu)惠，比如 7 月初領(lǐng)先型價(jià)格能做到 24.3 萬左右，創(chuàng)領(lǐng)型能做到 26.7 萬左右，如今優(yōu)惠雖有縮水，但漲幅不大。

配置上，以低配領(lǐng)先型為例，擁有 19 英寸輪轂、L2 級輔助駕駛系統(tǒng)、胎壓顯示、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)駐車、可開啟全景天窗、迎賓光毯、真皮多功能方向盤、電動(dòng)后尾門、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、車內(nèi) 11 色氛圍燈、矩陣式 LED 大燈、雨量感應(yīng)式雨刷、后排獨(dú)立空調(diào)等，能滿足日常用車需求。

續(xù)航方面，配備寧德時(shí)代三元鋰電池，容量 80 千瓦時(shí)，CLTC 續(xù)航最大可達(dá) 540 公里，用于上下班代步，10 天左右充一次電沒問題。

內(nèi)飾部分，布局合理且符合人體工學(xué)，有經(jīng)典傳統(tǒng)的寶馬風(fēng)格，運(yùn)行 iDrive 7 系統(tǒng)，菜單導(dǎo)航比新版本容易。標(biāo)配厚實(shí)舒適且支撐性好的前排座椅，測試車座椅采用棕色皮革“Vernasca”內(nèi)飾。駕駛員座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)，有電動(dòng)側(cè)墊調(diào)節(jié)和可伸縮大腿支撐，方向盤握感舒適，按鍵布局合理，反饋良好。數(shù)字儀表盤和觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)清晰明亮，反應(yīng)靈敏，標(biāo)配有線和無線 Apple CarPlay 和 Android Auto ，還有無線手機(jī)充電器。車艙內(nèi)質(zhì)量很好，保留了物理氣候控制按鈕，有許多柔軟裝飾，前部空間充足。第二排腿部空間寬裕，靠背可向后傾斜，有第三區(qū)氣候控制、兩個(gè) USB - C 端口、中央扶手和電動(dòng)尾門，行李箱空間 510 - 1560 升。

動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)上，由單個(gè)后置電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，提供充足動(dòng)力，加速自然。有兩種駕駛模式，“D”模式像燃油車，“B”模式類似單踏板駕駛。車輛敏捷性好，底盤出色，轉(zhuǎn)向手感偏輕但直接，標(biāo)準(zhǔn)配置前后停車傳感器和倒車攝像頭，自適應(yīng)懸架能根據(jù)駕駛模式改變阻尼力。在高速行駛時(shí)穩(wěn)定安靜，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和車道定心系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

安全方面，在 2017 年獲得五星 ANCAP 安全評級但已過期，現(xiàn)無評級。歐洲 NCAP 碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)備包括帶十字路口警告的自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)控、前后交叉交通警報(bào)、逃避助手、帶啟停功能的自適應(yīng)巡航控制、限速輔助、轉(zhuǎn)向 + 車道控制助手、前后停車傳感器、倒車攝像頭、停車助理、輪胎壓力監(jiān)測器、輪胎修補(bǔ)套件。

運(yùn)行成本上，享有 5 年不限里程保修，電動(dòng)汽車電池保修 8 年 16 萬公里，總服務(wù)成本 6 年 2325 美元，基本 BMW 為 iX3 M Sport 提供 12 個(gè)月的免費(fèi) Chargefox 訂閱。

總的來說，寶馬 iX3 是一款值得考慮的電動(dòng) SUV ，尤其對于能接受后輪驅(qū)動(dòng)、追求一定面子且用于日常代步的消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）