寶馬 iX5 是一款令人矚目的車型，尤其是其氫動力版本。

寶馬 iX5 氫動力版在很多方面表現(xiàn)出色。首先，它的動力性能可圈可點。驅(qū)動電機輸出功率達 295kW，0—100km/h 加速時間不超過 6 秒，加速凌厲，動力響應迅速，起步時輕點“電門”就能迅速出擊，而且不會給人帶來眩暈感。

續(xù)航方面，它搭載容量為 6 千克的儲氫罐，按 WLTP 工況下 1.19 千克/100 公里的能耗表現(xiàn)計算，加滿燃料后整車可行駛 504 公里，續(xù)航表現(xiàn)不輸同級別燃油車。

在技術可靠性和安全性上，它也有保障。燃料電池單體來自豐田，與豐田 Mirai 第二代車型同款，證明了其技術層面的可靠。氫燃料加注不需要燃燒，而是通過穩(wěn)定的化學反應產(chǎn)生電能，最終產(chǎn)物只有水，儲氫罐結(jié)構(gòu)也十分安全，安全性成熟可控。

車內(nèi)，它的內(nèi)飾與普通 X5 相似，只是在細節(jié)處增加了藍色裝飾和氫燃料電池標志，比如變速桿和啟動按鈕上的藍色飾面、儀表板和門檻上的品牌標識等。

駕駛體驗上，氫燃料電池動力系統(tǒng)在起步時噪音很小，能提供與電動汽車相同的瞬時扭矩。駕駛起來像電動車，但操控性又繼承了寶馬的優(yōu)良傳統(tǒng)，底盤扎實，即便在轉(zhuǎn)彎時，配備的空氣懸架也能保證良好的操控性。

不過，目前寶馬 iX5 氫動力版也面臨一些挑戰(zhàn)。比如，氫燃料電池車的制造成本較高，配套的基礎設施建設不足，導致加氫站數(shù)量少，使用成本也相對較高。但隨著技術進步，這些問題有望逐步得到解決。

總之，寶馬 iX5 氫動力版在動力、續(xù)航、技術等方面都有不錯的表現(xiàn)，雖然當前存在一些限制，但未來發(fā)展前景值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）