寶馬 X2 是一款相當(dāng)出色的車(chē)型。

設(shè)計(jì)方面，它容易讓人聯(lián)想到寶馬旗艦車(chē)型 XM。通過(guò)多邊形雙腎格柵、LED 燈帶、銳利的線與面組合，還有價(jià)值 15700 元的啞光藍(lán)色漆面，展現(xiàn)出豪華感和個(gè)性。車(chē)身側(cè)面修長(zhǎng)，硬朗的型面營(yíng)造出立體感，C 柱造型獨(dú)特，有轎跑 SUV 的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.27Cd。尾部的全新尾燈樣式、夸張尾翼和擴(kuò)散器，以及 6500 元的多輻式 20 英寸磨砂暗夜灰輪圈，運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)潔大氣又不失運(yùn)動(dòng)豪華。采用家族化的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，10.25 英寸儀表盤(pán)和 10.7 英寸顯示屏組合，操作方便，顯示效果和響應(yīng)速度好。中國(guó)團(tuán)隊(duì)參與開(kāi)發(fā)的智能互聯(lián)能實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)無(wú)縫對(duì)接，標(biāo)配 12 揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響，提供豐富影音娛樂(lè)體驗(yàn)。皮革與 Alcantara 拼接一體式運(yùn)動(dòng)座椅在曜夜版免費(fèi)選配，支撐和包覆性好，長(zhǎng)途駕駛也舒適。2692mm 軸距讓后排空間不算小，滿載三人也不擁擠，中高配車(chē)型有座椅加熱與通風(fēng)功能。

動(dòng)力方面，搭載代號(hào)為 B48A20P 的 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 150kW/5000rpm，最大扭矩 300Nm/1450 - 4500rpm，是動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性平衡的低功率版，壓縮比 11.5:1，采用頂置直噴加進(jìn)氣道雙噴射系統(tǒng)，直噴壓力 350Bar，低負(fù)荷用米勒循環(huán)，高負(fù)荷用奧托循環(huán)。與 B48B 系列同族，均有 Valvetronic 電子氣門(mén)和雙渦管單渦輪技術(shù)，前者重新設(shè)計(jì)動(dòng)力更強(qiáng)，后者氣門(mén)正時(shí)調(diào)節(jié)角度大、響應(yīng)快，燃油經(jīng)濟(jì)性好。還有雙渦管增壓器、電弧絲噴涂工藝、電子節(jié)溫器、新缸蓋罩設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 擋雙離合變速器匹配，動(dòng)力系統(tǒng)低扭出色，換擋邏輯、平順性、降擋速度與 8 擋自動(dòng)變速器不相上下，低速無(wú)闖動(dòng)感，油門(mén)踏板調(diào)校好，動(dòng)力反饋細(xì)膩精準(zhǔn)，容易找到人車(chē)合一的駕馭感。中后段切換到 Sport 模式有加速感，綜合油耗 6L/100km。

懸架設(shè)定在運(yùn)動(dòng)性與舒適性間找到完美平衡，鋪裝和非鋪裝路面細(xì)碎振動(dòng)過(guò)濾干凈，大坑洼懸架有韌性，回彈迅速，高速過(guò)彎減振阻尼提供良好支撐，連續(xù)彎道無(wú)需過(guò)度關(guān)注重心轉(zhuǎn)移，操控質(zhì)感佳。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)標(biāo)配 M 運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，握感好，阻尼感迷人，山路駕駛輕松找到最佳角度。M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝標(biāo)配 xDrive 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，鋪裝路面循跡性好，非鋪裝路面通過(guò)性強(qiáng)。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 X2 顏值高、性能強(qiáng)，是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）