排氣系統(tǒng)可不簡單！

它可不只是個排出廢氣的管子。

首先，排氣系統(tǒng)能降低污染。它可以把發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的廢氣中的有害成分進(jìn)行處理，減少對環(huán)境的危害。

其次，能減小噪音。想象一下，如果沒有排氣系統(tǒng)消音，那發(fā)動機(jī)的轟鳴聲會讓人受不了。它通過消音鼓等部件削弱聲波，讓我們開車時耳朵能清凈些。

對于性能車來說，排氣系統(tǒng)還能增加動力。比如直排方式，適合跑高速和賽道，排放效果好，能提升高轉(zhuǎn)速馬力，但中低轉(zhuǎn)速扭力不足，還會損失扭矩，噪音大且尾氣排放可能超標(biāo)。Y 鼓是直排的一種，能提升扭力但聲音吵?；貕汗睦铮琒 鼓適用于 2.0 以下排量發(fā)動機(jī)，能提升中低車速扭力，起步快爬坡有力，聲音低沉，不犧牲高轉(zhuǎn)速馬力。M 鼓是可變回壓設(shè)計，能根據(jù)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)回壓，優(yōu)化動力系統(tǒng)。內(nèi)回壓排氣能提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音不太吵，也沒共振聲。G 鼓適用于 2.0L 及以上大排量發(fā)動機(jī)，能降低聲音、減小扭矩?fù)p失。雙回流內(nèi)回壓能兼顧中低轉(zhuǎn)速扭力和馬力，高轉(zhuǎn)速無共振聲。

排氣系統(tǒng)還能對負(fù)壓加以利用。汽油機(jī)在中低轉(zhuǎn)速時，負(fù)壓有害，需用回壓鼓阻礙氣體排出，減小負(fù)壓；高轉(zhuǎn)速時則要排氣通暢。柴油機(jī)注重排氣順暢性，負(fù)壓有利。

另外，排氣系統(tǒng)能降低排氣干涉。設(shè)計上會讓各排氣歧管長度相近，避免各氣缸排出的廢氣在匯入總管時產(chǎn)生干涉。

還有像 res 排氣，優(yōu)點(diǎn)是能更好分離有害氣體、減少污染物排放，缺點(diǎn)是安裝零件多、成本高、可能降低燃油效率，需要定期維護(hù)。

總之，排氣系統(tǒng)作用多多，不過對于普通車主，原車動力一般就夠了，沒必要改裝，想美觀的話可以裝飾一下排氣管尾端。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）