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什么是主減速比?

2024-10-03 05:58:53 作者:資訊小編

主減速比,也叫后橋速比,是汽車驅(qū)動橋中主減速器的齒輪傳動比。

它等于傳動軸的旋轉(zhuǎn)角速度比上車橋半軸的旋轉(zhuǎn)角速度,也等于它們的轉(zhuǎn)速之比。比如說,主減速比是 2,那輸入端旋轉(zhuǎn)兩周,輸出端才旋轉(zhuǎn)一周。

主減速比的大小對汽車性能影響很大。大的主減速比,能讓汽車加速和爬坡更有力。像汽油機扭矩小的轎車,選大的主減速比,如奧迪 A6 2.8 型轎車主減速比為 4.778,能彌補扭矩不足,加速性能好。但大的主減速比會讓燃料經(jīng)濟性變差,而且車速也可能達不到理想狀態(tài)。

小的主減速比,汽車最高車速較高,燃料經(jīng)濟性好,可加速和爬坡能力就差些。比如柴油機型車輛,選用小的主減速比,能利用柴油機低速扭矩大的特點,有較好加速性,也能達到較高車速。

主減速比的選擇和車的類型、用途、發(fā)動機功率、變速箱傳動比范圍都有關(guān)系。相同發(fā)動機,選更大主減速比,能獲得更大最大扭力,加速性能好,但犧牲最高車速。越野車想獲得更大扭力,除換大排量發(fā)動機,也能通過選更大主減速比,但要在發(fā)動機、變速箱與分動箱承受范圍內(nèi)。

總之,主減速比要根據(jù)實際情況選,才能讓車性能最佳。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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