駕駛室結(jié)構(gòu)主要包括以下部分：

駕駛室空殼：是一切部件的安裝基礎(chǔ)，通常由縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與之相連的鈑件共同組成剛性空間結(jié)構(gòu)?？蛙囻{駛室多有明顯骨架，轎車和貨車駕駛室有的不明顯。

車門：用于進(jìn)出駕駛室。

車窗：包括前擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗等，提供視野和通風(fēng)。

車身內(nèi)外裝飾件：如內(nèi)飾板、外觀裝飾條等，起到美觀和保護(hù)作用。

工作臺(tái)：方便駕駛員操作車輛相關(guān)設(shè)備。

車身附件：例如雨刮器、后視鏡等。

座椅：有駕駛員座椅和乘客座椅，部分車型還有可調(diào)節(jié)、旋轉(zhuǎn)等功能。

通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置：保障駕駛室內(nèi)舒適的溫度和空氣質(zhì)量。

從形式上分，駕駛室有長(zhǎng)頭式、平頭式、短頭式、加長(zhǎng)式和可翻式等。長(zhǎng)頭式駕駛室結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好，便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)，但視野較差；平頭式駕駛室汽車長(zhǎng)度和軸距較小，視野開闊，機(jī)動(dòng)性高，但檢查維修發(fā)動(dòng)機(jī)不便，因此發(fā)展出可翻式駕駛室；加長(zhǎng)式駕駛室常見形式是設(shè)第二排座位或臥鋪，方便客貨兩用或供駕駛員休息；可翻式駕駛室能向前傾翻，方便檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。

有的駕駛室還在前圍板處做了優(yōu)化，比如設(shè)置密封和隔熱裝置，防止發(fā)動(dòng)機(jī)艙的廢氣、高溫、噪聲竄入車廂。一些駕駛室框架結(jié)構(gòu)，像擋風(fēng)上橫梁與第一連接部和第二連接部通過(guò)結(jié)構(gòu)膠形成的膠柱粘結(jié)，能保證連接強(qiáng)度，簡(jiǎn)化制造工序。

此外，現(xiàn)代駕駛室越來(lái)越重視舒適性和功能性，內(nèi)部裝備向轎車靠攏，比如配備可調(diào)式座椅、安全裝置、音響設(shè)備等，一些長(zhǎng)途載貨汽車的駕駛室還備有臥鋪、冰箱及食品加熱設(shè)備等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）