拖檔就是汽車在行駛中擋位與實際情況不匹配。具體來說，有低擋高（速）拖和高擋低（速）拖這兩種情況。

低擋高拖，是在車速較低或上坡等需要高扭矩時卻用了高擋位，這會讓發(fā)動機在過高轉(zhuǎn)速下運行，費油且給發(fā)動機部件帶來過大壓力。

高擋低拖更麻煩。一是容易熄火，因為發(fā)動機可能在臨界轉(zhuǎn)速附近工作。二是發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，功率輸出無力，提速也沒勁兒。三是速度慢，相同路程花費時間多，雖然單位時間油耗低，但百公里油耗升高。四是功率輸出不夠，車子容易頓挫，還會傷害變速箱。五是長期如此，氣門容易積碳。

怎么判斷是否拖檔呢？主要看這幾點：車輛油耗急劇增加，發(fā)動機容易熄火，提速無力還伴有異常抖動和噪音。

如果長期讓車輛處于拖檔狀態(tài)行駛，很可能會損害車輛，比如在緊急情況要提速越過障礙物時，速度卻提不起來，這就很危險。

那要避免拖檔，駕駛員就得注意在駕駛過程中根據(jù)車速及時調(diào)整擋位。加速后及時升檔，減速后及時降檔，不要長時間使用一個擋位。比如手動擋爬陡坡時，要提前對坡度有預(yù)判，確定合適的速度和擋位。行駛中如果感覺速度不斷降低，踩油門也沒改善，就要準備降檔。降檔后若能維持不減速，說明力量足夠；若速度還是慢，踩油門也沒提速，就繼續(xù)降檔。要是在陡坡中途熄火，就像駕校學(xué)的坡道起步那樣操作，先拉手剎，點火、慢慢松離合，輕觸油門，車身抖動時松手剎，適當加大油門起步。總之，避免拖檔要多練習，熟練掌控擋位調(diào)控。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）