V8 指的是擁有 8 個氣缸，且這 8 個氣缸呈 V 型排列的發(fā)動機。

氣缸是發(fā)動機的重要組成部分，數(shù)量越多，將汽油轉(zhuǎn)化為動力的可能性越大，動力也就越強，但油耗也會相應(yīng)升高。

氣缸的排列形狀常見的有直排、V 型和 W 型。V8 發(fā)動機的 8 個氣缸分成兩組，每組 4 個，成 V 型排列。這種排列方式使得發(fā)動機長度和高度尺寸較小，布置起來方便，能夠通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率，所以常用于中高端車輛。

在汽車運動中，V8 發(fā)動機是常見的結(jié)構(gòu)，像在美國，IRL、ChampCar 和 NASCAR 賽事中都有要求使用。其常見的角度是 90°，這個角度具有理想的點火和振動特性。不過也有一些 V8 發(fā)動機采用不同角度，比如福特金牛 SHO 的福特/雅馬哈 V8 發(fā)動機，是以福特的 Duratec V6 為基礎(chǔ)，角度為 60°。

汽車發(fā)動機常用的缸數(shù)有 3 缸、4 缸、6 缸、8 缸、10 缸、12 缸等。在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速能提高，從而獲得更大的提升功率。

配備 V8 發(fā)動機的車型眾多，比如三廂跑車中的野馬，價格在 36.8 萬至 57.68 萬；保時捷 Panamera，價格在 97.30 萬至 212.2 萬；寶馬 7 系，價格在 80.80 萬至 242.8 萬。SUV 中的保時捷卡宴，價格在 91.30 萬至 190.8 萬；寶馬 X7，價格在 100 萬至 162.8 萬；攬勝運動版，價格在 90.48 萬至 183.8 萬等。

總之，V8 發(fā)動機是一種較為高級和復(fù)雜的發(fā)動機，性能出色，但成本和油耗也相對較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）