汽車(chē)的三大件是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心動(dòng)力源，能把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。其好壞決定著汽車(chē)的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保性能。主流發(fā)動(dòng)機(jī)有汽油、柴油、電池動(dòng)力和油電混合動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大動(dòng)力越足，功率越大車(chē)速越快，購(gòu)車(chē)時(shí)多關(guān)注扭矩，扭矩大加速性好。目前主要分為自然吸氣和渦輪增壓兩種，自然吸氣反應(yīng)靈敏、可靠，像本田的 i-VTEC 技術(shù)就很出色；渦輪增壓勁大、加速快，但可靠性和順暢性稍遜。好的發(fā)動(dòng)機(jī)省油省心，不好的則問(wèn)題頻出。

變速箱用于變速、變扭等，關(guān)系到動(dòng)力流暢和平順換擋。分為手動(dòng)和自動(dòng)，手動(dòng)反應(yīng)快、省油但操作復(fù)雜，自動(dòng)省心方便但耗油高、反應(yīng)慢些。自動(dòng)變速箱又有 AT 變速箱、CVT 無(wú)級(jí)變速箱、雙離合變速箱、自動(dòng)機(jī)械變速器 AMT 等。AT 操作簡(jiǎn)單、穩(wěn)定耐用但價(jià)格貴、維修成本高；雙離合換擋快、傳動(dòng)效率高、高速省油，可低速有頓挫感且易壞；CVT 平順、省油、維修保養(yǎng)便宜，卻不適合激烈駕駛。

底盤(pán)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)變速箱傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，由行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系組成，如同人體骨架支撐車(chē)身。底盤(pán)中的懸架影響乘坐舒適感，調(diào)校好的底盤(pán)操控性和安全性佳。底盤(pán)有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架之分，一般緊湊級(jí)車(chē)型多采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁，能協(xié)調(diào)舒適與成本；中高級(jí)車(chē)常采用前后獨(dú)立懸掛，舒適性和操控性都好。歐洲車(chē)厚實(shí)硬朗，法國(guó)車(chē)的扭力梁出色，日本車(chē)松軟質(zhì)感不強(qiáng)，馬自達(dá)和斯巴魯?shù)妆P(pán)調(diào)校不錯(cuò)，美國(guó)車(chē)無(wú)特定風(fēng)格，福特和凱迪拉克水平高。

總之，汽車(chē)三大件相互配合，才能讓車(chē)輛擁有出色的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）