牽引車是一種特殊的車輛，車頭和車箱通過工具牽引相連，且車頭能與車箱分開。

牽引車由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等部分組成，其結(jié)構(gòu)大致與卡車類似，但因拖掛作業(yè)需求，部分總成和部件有所不同。比如，軸距較短，主要載荷集中于牽引座附近；傳動(dòng)系在離合器和變速器間會(huì)設(shè)置液力耦合器與液力變矩器保證穩(wěn)定起步，重型牽引車還會(huì)裝備兩級(jí)主減速器甚至輪邊減速器以提供更大牽引力；制動(dòng)系車內(nèi)設(shè)置向掛車傳輸壓縮空氣的管道和額外手剎；懸架部分車型為改善性能使用獨(dú)立懸架或更大尺寸鋼板彈簧；車架比普通卡車寬大且材料更厚；電氣系后部有帶有七級(jí)電氣連接器的附件向掛車輸送電氣訊號(hào)。

牽引車按結(jié)構(gòu)與功能分為半掛牽引車和全掛牽引車。半掛牽引車車架上有牽引鞍座，掛車前部搭在牽引鞍座上，多為在載貨汽車底盤基礎(chǔ)上改裝而成，按驅(qū)動(dòng)形式有 4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×8 等，按用途分為大功率高速和低速牽引車。全掛牽引車一般用通用載貨汽車改裝，按用途又可分為多種類型，車架上有回轉(zhuǎn)式枕座，采用可伸縮牽引桿連接特種掛車。還有場(chǎng)內(nèi)用牽引車，用于機(jī)場(chǎng)、鐵路站口等場(chǎng)所，選用電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)做動(dòng)力，輕型和中型多由載貨汽車改制，重型多為裝載機(jī)變型產(chǎn)品。

牽引車的主要技術(shù)參數(shù)包括額定牽引力，一般可達(dá) 20kN；運(yùn)行速度，部分可達(dá) 40km/h；最小轉(zhuǎn)彎半徑，值越小運(yùn)行越靈活。

牽引車常應(yīng)用于車間內(nèi)或車間間大批貨物運(yùn)輸，如汽車制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)、機(jī)場(chǎng)行李運(yùn)輸?shù)取?/p>

未來，牽引車在吸引力方面，高端駕駛室產(chǎn)品研發(fā)及市場(chǎng)導(dǎo)入重要；安全性方面，主動(dòng)安全性在底盤，被動(dòng)安全性在駕駛室；舒適性方面，大空間、超寬臥鋪等舒適性駕駛室將成主流；環(huán)保性方面，排放升級(jí)加快；續(xù)航性方面，滿足高續(xù)航性的輕量化大油箱需求凸顯。

牽引車要定期保養(yǎng)，按行駛里程劃分保養(yǎng)級(jí)別，例行保養(yǎng)是基礎(chǔ)，包括出車前、行駛中、收車后的檢查和維護(hù)，要做到車容整潔，確?！八臐崱薄八牟宦?，附件齊全，輪胎氣壓正常，制動(dòng)可靠等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）