電動(dòng)車的最高時(shí)速是這樣的：

電動(dòng)自行車出廠設(shè)計(jì)時(shí)速最高不超 25 公里每小時(shí)，上路行駛速度最高不超 15 公里每小時(shí)，超過 15 公里每小時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，即便解除限速最高時(shí)速也只能到 25 公里每小時(shí)。新國標(biāo)電動(dòng)車需符合蓄電池電壓小于等于 48V、電動(dòng)機(jī)額定功率小于等于 400 瓦、車子重量小于等于 55 千克、要有 3C 認(rèn)證和腳踏鏈條等標(biāo)準(zhǔn)。

輕便電動(dòng)摩托車標(biāo)準(zhǔn)速度不超 50 公里每小時(shí)，電動(dòng)摩托車標(biāo)準(zhǔn)速度可超 50 公里每小時(shí)。駕駛輕便電動(dòng)摩托車需考取 F 證，駕駛電動(dòng)摩托車需考取 E 證。

根據(jù)相關(guān)法規(guī)，機(jī)動(dòng)車在特定情形下如進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道、通過鐵路道口等最高行駛速度不得超過每小時(shí) 30 公里，其中拖拉機(jī)、電瓶車、輪式專用機(jī)械車不得超過每小時(shí) 15 公里。

電動(dòng)車時(shí)速還受多種因素影響。比如電機(jī)功率，功率越大速度越快；阻力也會(huì)影響，阻力大速度會(huì)變慢。同一輛車不同駕駛者最高車速不同。平路和坡道表現(xiàn)不同，理想路段測試的最高速度和平緩路段不同。季節(jié)也有影響，冬季電池活性低放電效果差，最高速度比夏季大幅降低。

限制電動(dòng)自行車最高時(shí)速到 25 公里每小時(shí)主要是為防止交通事故。車速太快遇到緊急情況反應(yīng)和剎車都難易發(fā)生危險(xiǎn)。

大家應(yīng)選購及使用速度不超 25 公里每小時(shí)的合法合規(guī)電動(dòng)車，不能改裝提速。這次新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》還有不少其他方面的改進(jìn)。比如提高防火阻燃性能，完善了非金屬材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例，降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。防范非法改裝行為，讓控制器、蓄電池、充電器具有互認(rèn)協(xié)同功能，增加篡改難度，確保車輛安全。優(yōu)化了電動(dòng)機(jī)額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測試方法，保障騎行安全。在實(shí)用性方面也有改進(jìn)，使用鉛蓄電池的整車重量限值由 55kg 放寬至 63kg，不再強(qiáng)制安裝腳踏騎行裝置，每輛車還會(huì)安裝北斗定位和實(shí)時(shí)通信功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）