沖程啊，簡單來說就是活塞或渦輪在工作過程中從一個位置移動到另一個位置的整個過程。

就拿內(nèi)燃機(jī)來說，比如汽車發(fā)動機(jī)，燃料燃燒和膨脹會推動活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動，這一整個過程就叫一個沖程。

沖程有不同的分類。像活塞，就有 2 沖程和 4 沖程之分。2 沖程發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)一圈就能完成一個工作循環(huán)，包括吸氣、壓縮、做功、排氣。它的特點(diǎn)是沒有氣門，利用缸套上的掃氣孔進(jìn)氣，同排量下功率大，但費(fèi)油。4 沖程發(fā)動機(jī)呢，曲軸得轉(zhuǎn)兩圈才完成一個工作循環(huán)，也就是吸氣、壓縮、做功、排氣。它有氣門，靠曲軸正時齒輪帶動正時鏈和凸輪軸來控制氣門開關(guān)，相對更省油。

沖程的長度對發(fā)動機(jī)性能影響很大。沖程變大，活塞速度增加，機(jī)械損耗也大，會限制發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速，而且活塞速度快對發(fā)動機(jī)壽命也不利。在排量一定時，發(fā)動機(jī)設(shè)計有大沖程小缸徑和小沖程大缸徑兩種。小沖程發(fā)動機(jī)連桿短、質(zhì)量輕、運(yùn)動慣性小，容易達(dá)到高轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)中心低；大沖程發(fā)動機(jī)則相反，能在低轉(zhuǎn)速輸出高扭矩。

再比如抽油機(jī)，沖程指的是抽油機(jī)驢頭上下往復(fù)運(yùn)動時在光桿上的最大挪移。

總之，沖程是機(jī)械領(lǐng)域一個很重要的概念，理解它能幫助我們更好地認(rèn)識和使用各種機(jī)械設(shè)備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）