TRO 不是一款具體的車型。

在汽車領(lǐng)域，TRO 常見于豐田汽車中，它代表的是“Transmission Overdrive”，也就是“超速傳動”。

這是豐田汽車的一項重要技術(shù)，能在高速行駛時降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。比如在豐田的卡羅拉、凱美瑞、RAV4 等車型的自動變速箱中就有應(yīng)用，一些雷克薩斯的高性能車型如 LS、GS 等的自動變速箱也采用了此技術(shù)。

TRO 技術(shù)主要有兩個方面的作用。一是能提高燃油效率，汽車高速行駛時，傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)會讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，增加燃油消耗，而 TRO 技術(shù)可降低轉(zhuǎn)速，減少燃油消耗。二是能減少發(fā)動機磨損，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高會加大內(nèi)部零件摩擦力，加速磨損，TRO 技術(shù)能讓轉(zhuǎn)速保持相對較低水平，減輕磨損，延長發(fā)動機使用壽命。

其工作原理是通過一個額外的傳動比實現(xiàn)超速傳動。傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)在高速時發(fā)動機與車輪轉(zhuǎn)速同步提高，而 TRO 技術(shù)能讓車輪轉(zhuǎn)速超過發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

與傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)相比，TRO 技術(shù)雖有提高燃油效率和減少磨損的優(yōu)點，但也存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高的缺點。不過，隨著汽車技術(shù)發(fā)展，TRO 技術(shù)的應(yīng)用會更廣泛。 總之，TRO 不是車型，而是豐田汽車的一項重要且實用的技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）