汽車試驗主要包括整車性能試驗、可靠性試驗、整車道路試驗等。

整車性能試驗涵蓋了多個方面：

- 動力性能試驗，如最高車速、加速和爬坡性能的實際測試。

- 燃料經濟性試驗，可做道路試驗或汽車測功器試驗。

- 制動性能試驗，包括制動距離、制動效能、熱衰退和恢復等。

- 操縱穩(wěn)定性試驗，像轉彎制動、轉向輕便性、蛇形行駛等。

- 平順性試驗，有隨機輸入行駛和單脈沖輸入行駛兩種。

- 通過性試驗，一般在汽車試驗場和專用路段進行。

- 安全性試驗，項目眾多，包括正面和側面撞車試驗等。

可靠性試驗主要在試驗場及場外路面進行，用于考核整車零部件壽命，提升產品質量。

整車道路試驗中要記錄的內容不少：

- 整車結構參數(shù)、滑行試驗、最低穩(wěn)定車速、動力性相關的加速性能、最高車速、爬坡試驗。

- 經濟性方面的等速燃油消耗量、六工況燃油消耗量等。

- 制動試驗中的冷態(tài)制動、前后管路失效等。

- NVH 試驗中的噪聲、振動、平順性等。

- 整車發(fā)動機熱平衡試驗、進排氣試驗、操穩(wěn)試驗等。整個報告還需描述樣車配置、照片，以及試驗依據(jù)、儀器、目的、方案、概況、項目、相關人員、結論、建議和主觀評價等，有時還需與其他車對比，并對不好的性能重點分析，給相關部門提出改進之處。

除了上述常見的試驗，還有整車道路強化腐蝕試驗、耐候性試驗、品質評價試驗等。汽車部件環(huán)境類試驗也很重要，要考慮高溫、低溫、濕熱、低氣壓、沙塵、鹽霧等環(huán)境條件對汽車部件的影響。

另外，汽車還有三高試驗：

- 高溫試驗，在吐魯番進行，檢測車輛動力、排放、發(fā)動機和變速器性能等。

- 高海拔試驗，在 4000 米以上區(qū)域測試車輛動力、制動和操控性能。

- 高寒試驗，在黑河、漠河等地，溫度低至-40℃，檢測車輛啟動、行駛和噪音等情況。同時還有耐久性測試，在惡劣條件下駕駛 10 萬公里以上。

總之，這些試驗都是為了確保汽車的性能、質量和安全性，讓消費者能放心使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）