國三汽車是指符合中國第三階段汽車排放標準的車輛。

國三標準相當于歐洲Ⅲ號排放標準，對尾氣污染物含量有嚴格限制。自 2007 年 7 月 1 日起，全國范圍內(nèi)小型汽車開始執(zhí)行國三標準，自 2008 年 7 月 1 日起，所有最大總質(zhì)量≤3500Kg 的汽車均開始執(zhí)行國三標準。

國三標準主要有以下特點：排放限值提升，增加了檢測項目，如低溫-7°C 下冷啟動后排氣中 CO 和 HC 排放試驗、雙怠速試驗的內(nèi)容、車載診斷（OBD）系統(tǒng)及其功能的要求等，同時加嚴了排放限值，改變了 I 型試驗和 IV 型試驗的試驗規(guī)程；新車必須裝配車載自診斷系統(tǒng) OBD，檢測點和檢測系統(tǒng)增多，在三元催化轉(zhuǎn)化器的進出口上都有氧傳感器，能實時監(jiān)測車輛排放狀況，保證達標排放；燃油限制提升，大幅降低燃油中的含硫量，分別將柴油中的含硫量從 3000ppm 降低到 350ppm，將汽油中的含硫量從 400ppm 降低到 150ppm，從而提高催化劑效率，減少機動車污染物排放。

國三車相較國二車更省油，比如 5 噸左右的車型百公里能省 1 升左右，10 噸的在 2L 左右。而且國三發(fā)動機在國二基礎(chǔ)上改進了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，增加了尾氣催化器，催化器中的貴金屬含量較國二發(fā)動機高出近 1 倍。

隨著環(huán)保要求的提高，2011 年我國開始實行國四排放標準，國三車在 2011 年后不能再銷售和上牌，但已上牌的國三車只要通過年審就可正常行駛。

總的來說，國三標準的施行對于減少機動車污染、保護環(huán)境具有重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）