W12 發(fā)動機有 12 個汽缸。它的汽缸呈 W 形排列，一般是四排氣缸，每排有三個汽缸。

W12 發(fā)動機設計獨特，將兩個 V6 發(fā)動機組合在一起，形成緊湊的結(jié)構(gòu)，長度更短，能更好適應車輛設計，且比 V12 發(fā)動機功率和扭矩更高。每組 3 個汽缸之間夾角 15 度，能更好地平衡和減少振動。每個汽缸都有獨立的燃料噴射器和點火系統(tǒng)，燃燒更均勻高效。

這種發(fā)動機通常采用雙渦輪增壓系統(tǒng)，還采用了可變氣門正時和可變進氣歧管等先進技術(shù)，進一步提高效率和性能。

在實際應用中，W12 發(fā)動機常見于高端豪華車型，如奧迪 A8、大眾輝騰、賓利歐陸等。賓利歐陸的 6.0 升 W12 雙渦輪增壓發(fā)動機擁有強大動力。

W12 發(fā)動機并非新生事物，其首次實際使用可追溯到近一個世紀前。最初用于飛機，如英國制造商的“Napier Lion”，輸出功率高達 900 匹馬力，采用鋁制缸體等先進設計。

大眾汽車基于 VR6 發(fā)動機設計，成功制造出現(xiàn)代實用的 W12 發(fā)動機。如大眾開發(fā)的 600 匹馬力原型車，奧迪 A8 是首輛采用 W12 發(fā)動機的量產(chǎn)車。

雖然 W12 發(fā)動機出色，扭矩大且可靠，但因稀有復雜，價格昂貴，操作和維護也不太容易。不過其優(yōu)雅的工程設計，平穩(wěn)運行的特點，深受愛好者喜愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）