R35 通常指的是日產(chǎn) GT-R（R35），這是一款極具傳奇色彩的跑車。

日產(chǎn) GT-R（R35）的誕生意義重大，旨在振興日產(chǎn)品牌。在 1990 年代，日產(chǎn)品牌面臨嚴(yán)重虧損和破產(chǎn)危機(jī)，在卡洛斯·戈恩的帶領(lǐng)下才重回正軌。2003 年，戈恩決定復(fù)活 GT-R 車系，并交由水野和敏負(fù)責(zé)開發(fā)。2007 年，日產(chǎn) GT-R（R35）登場，2008 年在德國紐博格林北環(huán)賽道測試中取得 7 分 38 秒的驚人成績。

它搭載代號 VR38DETT 的 3.8T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 486 馬力，最大扭矩 600 牛米，配備 6 速雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅 3.8 秒。車內(nèi)采用高品質(zhì)材質(zhì)，有四個座位和高品質(zhì)音響，兼具性能與舒適。而且，R35 改裝潛力巨大，海外不少改裝案例能破千匹，日產(chǎn)還對其進(jìn)行“一年一改”，不斷升級空氣力學(xué)和動力系統(tǒng)，性能越來越強(qiáng)。

在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn) GT-R（R35）也備受矚目。它在直線加速方面表現(xiàn)出色，不少改裝后的 R35 零四加速成績驚人。比如 AMS Alpha Omega Nissan GT-R 零四加速只需 7.7 秒，沖線速度極快。還有像 Extreme Turbo Systems Nissan GT-R 等車型也有出色的直線加速成績。

此外，R35 不再是日產(chǎn) Skyline 車系下的車型，而是獨立的高性能跑車。它搭載 VR38DETT 引擎，可爆發(fā)強(qiáng)大動力。盡管車重達(dá) 1740kg，但通過調(diào)整變速箱和中央差速器位置，實現(xiàn)重心后移，車身前后配重接近 50：50，加上前雙叉臂后多連桿懸掛系統(tǒng)，操控卓越。

近日，日產(chǎn) GT-R R35 的 Final Edition 版本渲染圖曝光，前臉延續(xù) GT-R50 版本造型，下進(jìn)氣格柵和兩側(cè)包圍有調(diào)整，運(yùn)動套件和碳纖維風(fēng)刀使其更激進(jìn)，大燈也更為犀利，動力總成延續(xù) GT-R50 版本，最大功率可達(dá) 720Ps，全球限量 20 臺。

總之，日產(chǎn) GT-R（R35）是一款性能強(qiáng)大、備受贊譽(yù)的跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）